更多时尚、高科技配备 实拍新别克君威
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2013/9/23 15:23:00
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随着家族旗舰车型君越的完美升级后,别克旗下的另外一款中级车君威也迎来了改款车型。新款君威在延续车系年轻、动感的设计路线的同时,增加了更多时尚、高科技的配备,让新车有了一个非常全方位的提升。今天为您抢先实拍到全新别克君威,下面就让我们近距离的去体验一下它都给我们带来了那些变化。
外观:
新款君威对别克新一代设计语言进行了全新的时尚演绎,车头变得更加饱满。加大的直瀑式格栅颜色明显变深,造型和质感全面向新君越看齐,立体有型。前大灯造型变得更为犀利,配备了日间行车灯的更具科技感。
从侧面上看去,整体造型与老款区别不大,依旧保持了运动流线的车身。 新君威轮圈的造型也发生了变化,双十条幅设计更加动感精致。
车尾中部粗壮的镀铬装饰条贯穿整个尾部,并嵌入尾灯中,使得该车尾部更加厚实。尾灯也进行很大的改变,“回旋镖”的造型十分出位,尾灯灯罩的红色经过雾黑处理与车漆的红色搭配,有很强的一体感。被放大的后牌照区域与尾箱轮廓构成一个拉宽放大的“X”造型,显得更加年轻和时尚。
2012年1月30日
从发动机开始 实测君威2.4 SIDI旗舰版
国内的中型车很多,但有特色的却很少,比如眼前这辆君威2.4 SIDI旗舰版,在试驾体验方面,它会带给人两种截然不同的感受,差异明显,我将它定义为爱憎分明或许很多人不明白,这么说吧,反过来看更简单:就是当你驾驶过以后,要么会爱上他,要么会嫉恨他。
简单的试驾,没必要去卖什么关子,爱上他的原因:对于一款中型车,你喜欢舒适的乘坐感受,但同时讨厌那种除了舒适就没其他特点的“溺爱”,君威能满足你这点,音响、座椅和出色的隔音让你闭着眼睛感受的话绝对认为是40万以上级别的车,外形动感时尚...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月24日
更具性价比 实拍解析别克新君威/君威GS
此次拍摄共两款车型,分别是改款后的新君威2.4L顶配和新君威GS,本文将逐一介绍,我们先看新君威。
●外观:新家族特征 外观设计特点鲜明
君威此次改款沿袭了新款君越的一些全新家族特征,现款的直瀑式前格栅被如今别克新车型都在用的样式,整个格栅尺寸增大且镀铬条粗细相间,这也让新君威的前脸更具视觉冲击力。
新增的LED日间行车灯绝对是头灯的视觉中心,其“折角”轮廓也同时出现在尾灯处,透镜周围一圈全新的“冰蓝元素”,也是别克家族提升视觉效果与辨识...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月4日
偏运动 静态测评新君威2.4L SIDI精英版
当我告诉您,这是一款偏运动的中级车,而且已经抬眼即视。您的第一反应会是谁呢?我要是告诉您这款是别克新君威您也许并不会惊讶吧。是的,本次实拍所介绍的主角正是2011款别克新君威2.4L精英版。
与2010款相比,2011款别克新君威在外观配置上的变化几乎没有,最大的变化是换装了2.4L SIDI直喷发动机,所以,如果您已经对这款车有足够的了解,可以直接看第4页来了解新车的动力变化。(注:目前别克新君威仅有2.4L排量车型推出了2011款。)
外观运动、时尚,富有冲击力
初...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月5日
一切都那么均衡 实测2020款别克君威GS 遥想2011年的时候,国内市场还处于一片自吸的世界。在当时,假如你想在20-30万元价位区间选一款有着运动属性的合资中型轿车其实是件很尴尬的事情,因为选来选去,最终也只在马自达6、思铂睿、锐志等等这几个沾点运动属性、有操控底子的车型里选。而君威GS的出现,可以说是打破了僵局。
而如今,放眼望去,在20-30万价位区间能够买到的具有运动属性的中型轿车车型比比皆是,一众豪华品牌旗下的车型在价格下探的过程中成为了“街车”。甚至自家豪门兄弟凯迪拉克CT4也强势介入这本就拥挤不堪的局部市场。因此...
查看全文>> 更多相关>>