一座城市,三种生活 一汽-大众速腾家族

7.17秒!这个让我同事有点惊奇的0-100公里/小时的加速成绩确实说明它拥有不错的动力性能。毕竟它搭载的是被称为“大众神器”的EA888发动机，这款2.0TSI发动机拥有 200马力的输出功率，峰值扭矩280牛·米，与6挡湿式双离合变速箱的组合搭配在驾驶上可以明显感觉到低扭爆发力强，中后段的动力储备比普通或者速腾蓝驱更充足。除此之外，GLI的底盘调校也更偏向运动化，具有很清晰的路感，能够将路面上的信息及时反馈给驾驶者，很容易让驾驶者产生全力加速、高速劈弯的冲动。

前驱车高速劈弯，转向不足是在所难免的，为了解决这一问题，GLI所装备的ESP车身稳定系统内集成了电子差速锁XDS，想必大家对XDS的名字有所耳闻。其原理来自于对前轮两侧车轮的单项制动，从而提高车轮过弯的循迹性和克服前驱车转向不足的弊端需要，在实际的驾驶中，我们在弯曲的山路进行了测试，运动化的底盘，搭配XDS电子差速锁可以有效地控制车身的侧倾现象，进一步提升操控性能。如果你想让GLI的表现更疯狂、更原始一些，你大可以按下挡杆前方的按钮，关闭GLI的ESP车身稳定系统，这也是普通或者蓝驱速腾不具备的功能。在这个情况下全力起步，280牛·米的最大扭矩可以轻松突破225毫米的运动轮胎的抓地极限，而这种尖叫无疑是众多喜好运动的消费者最喜欢的起步方式。

从试驾后的感觉来看，GLI确实是一款具有高性能的紧凑级三厢轿车，从外观设计到动力总成都突出了“运动”两字，虽然也许我的同事认为它比高尔夫GTI还是缺少了一丝纯粹的驾驶快感，但是从另外一个角度来看，GLI除了运动性能还兼顾了一定的日常实用性能。

一汽大众全新速腾只是一款中期改款车型，结束对三位成员的试驾活动，我发现它们每个人都有自己独特的个性和各自的闪光点：普通版和蓝驱版速腾搭载的1.4TSI发动机的动力性能完全可以满足城市人群的需求，在市区中行驶的时候，油门踏板反应灵敏，初段动力输出迅速。并且蓝驱装备的发动机自动启／停技术能够更好地应对拥堵的城市路况，出色的燃油经济性可以为消费者节约不少的开支。

因为这三款车的车身尺寸相同，内部空间在紧凑级轿车具有一定的竞争力。对于身高 1米8的驾驶者来说，驾驶空间充足，头部空间还留有一拳左右的大小。510升的行李厢空间基本满足城市人群的需求。这里还需要提到一点就是升级的内部配置，普通版标配前排正面／侧面安全气囊，儿童安全座椅固定等装置，这也进一步提升了车辆的性价比。

除此之外，一汽-大众还为消费者提供了丰富的选装配置。对于蓝驱速腾的内饰材料是仁者见仁的问题。因为蓝驱车型装备的织物座椅的舒适度并不能与真皮座椅相比，但是这进一步体现了它环保的身份，织物座椅的材料可回收利用。就像同事提到的，从市场发展来看，未来主力车型都将主打“节能环保”，全新速腾蓝驱100％是出于环保考虑的一款车型。

2014款速腾三款车型相互间并没有孰优孰劣，它们三位具有完全不同的特质。根据一汽-大众的车型售价显示，速腾的售价介于 14-18万之间，不错的动力性能，升级的内部配置和安全装备进一步提升了它的性价比。蓝驱速腾的优点是低油耗，而且并没有损失任何动力性能。平均百公里6.4升的油耗对于一款17万左右的家庭用车来说具有很高的经济性。GLI是大众A级三厢轿车中的高性能产品，从外观设计、动力配置到底盘调校，它都强调十足的运动特质。运动座椅的舒适型和支撑性都很好。并且510升的行李厢容积让它具备较高的日常实用性。

三款不同的车型，三种不同的气质，您更青睐于哪一位成为您的爱车?