精致而真实的中国梦 试驾宾利全新飞驰

现在，第三天的正午时分，我驾驶着新飞驰飞驰在上海的高架路上。我和Juergen先生约了一顿下午茶，一起探讨中国人的豪车梦和宾利的中国梦。Juergen是位友善的资深前辈，从业几十年，常常受邀与汽车公司的技术人员一起测试工程样车并提供改进意见，现在为43家不同类型的欧洲媒体撰稿。这回Juergen在中国参与某豪车的秘密测试，接触了一些中国豪车车主，于是我们一拍即合。

在酒店汇合后，我询uergen驾车，自己则钻入后排感受这辆车更为关注的位置。毫无疑问，我前面提到的那些数字确实发挥了作用，新飞驰的后排非常宽敞，悬架的表现相当柔顺，乘坐的舒适性无可挑剔；但与此同时，路感仍然非常清晰。根据中国客户的建议设计的手持式触摸屏遥控器看着有些土豪，用起来倒还有些范儿。

“你觉得这辆车如何?中国人会喜欢吗?”Juergen转头问我。

“整体感觉比上一代舒适很多，但又比我想象的要更加平衡，没有因为强调舒适性而完全放弃运动性。”我一边抚摸着触感极佳的真皮，一边回答。

“你看了我为德国媒体写的那两篇试车稿了吗?我昨天发邮件给你的。”

“不好意思，我看不懂德语。”

“哦，我以为你看得懂。我很喜欢新飞驰，对我而言它是当今世界上最为出色的四门豪华轿车。它很舒适，又很运动，如你所说，非常平衡。我不想说它比上一代更加偏向舒适性，我觉得应该说它拥有了更为宽厚的性格。它的悬架从最舒适到最运动有四个层次，因此它比上一代更舒适，同时也比上一代更运动。”Juergen肯定地说。

“我完全同意你的看法。我读到一篇报道说，在宾利的前期调研中，中国客户对新飞驰的期待是：更好的车厢精致度、更小的排气管噪音、更加高科技的后排娱乐系统。他们没有说可以牺牲运动性来得到更好的舒适性，他们只是期待新车在气质上显得更加成熟和精致一些。我觉得宾利恰如其分地理解了他们的需求，而且做得相当不错。”

“最近我接触了一些中国豪车消费者。非常有趣的一个现象是，他们中的一些人非常懂车，另一些人则对车几乎没有概念，他们甚至不知道换挡拨片是用来换挡的；但无论是哪一种人，他们对车的要求都非常高。当然，这也可以理解。毕竟，在中国，豪车的价格超过了欧洲的两倍，是美国的三倍。”Juergen的语气中不自觉地流露出对我的同情。

“是的，在中国，宾利是真正的奢侈品。它的一面是绝大多数人的一个梦，另一面则是极少数人的身份标签和自我认同。无论你懂不懂车，在今天的中国，这种不可分割的两面性在顶级豪车的消费中都意义重大。因此，对宾利而言，把握那些最顶尖的中国富人对于身份认同的需求是非常重要的。飞驰走向精致化是一个正确的选择，因为它顺应了中国富人阶层的心理诉求。”

“所以，你认为中国人会喜欢这辆车?”Juergen问我。突然之间，三天体验过程中的某些画面在我眼前闪回：那位朋友的一见倾心，保安自发的仰视，一脚地板油后排山倒海般的加速过程，坐在后排翘起二郎腿的轻松惬意，在车流中来回穿梭的敏捷和迅猛……我回答道：“至少我和你一样，非常喜欢。”