再次证明实力 长白山试驾14款日产途乐

空间 3075mm的轴距保证了乘坐空间 装载能力出色

途乐的座椅不仅功能丰富，舒适性更是到了让人流连忘返的程度，前两排的乘坐空间完全不用担心，第三排则还是为了短途救急而用，6L的双向对开车载冰箱是个好东西，后备箱的常规容积为550L，放倒第三排座椅后增加到1490L，而且第三排座椅的开闭方式为电动，使用起来非常方便。

动力 5.6L V8动力储备充足 四轮独立悬架+HBMC保证公路性能

动力来源是QX80上的那台代号VK56VD的5.6L V8自然吸气发动机，带有VVEL连续可变气门升程和缸内直喷技术，输出数据不仅遥遥领先陆巡的4.6L V8发动机，就算是与排量相近的雷克萨斯LX570和5.7L的大切诺基相比，日产的自吸发动机在数据上都占有据对优势，与之配合的是7速手自一体变速器。

虽然采用了非承载式车身结构，但悬架系统却发生了变化，前后双叉臂式独立悬架取代了上代车型的前后整体桥结构，再配合上日产的HBMC车身动态液压控制系统，使得途乐的行驶稳定性和舒适性都有了大幅提升。

何为HBMC？

车身动态液压控制系统，独有的双液压系统使其兼具了减震器和稳定杆的双重功能，公路行驶能够吸收路面震动和抑制侧倾，越野路段则可以最大限度地发挥悬架的行程，让每个车轮都尽量保持抓地力。