动力增强/多项提升 试驾2014款逸动1.5T
■ 内饰/配置细节变化介绍
进入车内,一股运动的气息扑面而来,1.5T车型新增的全黑内饰确实营造出了像我这种85后年轻人比较喜欢的动感氛围。从目前获得的信息来看,1.6L车型仍将配备风格偏典雅的米黑色内饰。
在整个中控面板部分,2014款逸动较旧款有三个变化,首先是用黑色塑料面板替代钢琴烤漆面板;其次是7英寸触摸屏上新增车载蓝牙的选项;最后则是用高德地图替代之前的凯立德。虽然这些细节的变化都不明显,但还是让我们可以感受到它的用心和提升。
皮质座椅延续了旧款的宽大厚实,新款的亮点在于对调节手柄进行了重新设计。相比旧款,它变得更加修长,用起来确实更顺手。此外,1.5T车型的座椅采用了专属的红色缝线,增添些许运动感。
■ 2014款逸动有待提升的细节
前面一直在谈细节,我们也感受到2014款逸动确实在这方面下了功夫。可在这次试驾会中,我也发现它还有几个在我看来可以提升的地方,例如主驾驶席的遮阳板可以增添化妆镜、前排座椅的椅背可增设储物袋、后排座椅头枕可实现调节以及后排座椅可以放倒等。事实上,上述可说的细节优化也是旧款逸动车主反映出来的共同需求。
2013年4月15日
全方位高品质保证 逸动五星安全体验日
汽车安全对于乘客来说绝对是最为重要的,每个汽车厂商也都在为自己产品的安全做足了功课。逸动(EADO)是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。逸动不仅在制造工艺上达到了最高水准,而且在车辆安全上也最高水平,在2012年9月2日长安逸动成为首款获新五星评价的自主车型。下面我们就带您去看看长安逸动是怎么达到这样水平的。
为了可以让消费者充分知道并了解长安逸动是怎么达到这个标准的,长安汽车于4月13、14日在北京正式拉开“长安EADO逸动新五星安全体验活动”帷...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月20日
用实际行动证明自己 实测长安逸动PLUS 自2012年上市以来,长安逸动一直都是中国品牌紧凑型轿车中的代表车型之一。2019年,逸动的年销量达到67511辆,在同级别车型销量排行榜里能冲进前十,称其为“国民家轿”也不为过。在完成对CS35、CS55、CS75三个车系的改造之后,长安回过头来,正式对逸动实施升级计划。于是,我们今天要测试的逸动PLUS就诞生了。这款新车将用实际行动证明,有时候PLUS尾缀不一定要代表更大的尺寸,它背后的含义还有很多……
目前逸动PLUS尚处于预售状态,全系五款车型包含三款1.6L车型与两款1.4T车型...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月26日
值得尝鲜的混动力 实测逸动蓝动版 5MT 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢?
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查看全文>> 更多相关>>2014年12月26日
充满无尽的期待 冰雪试驾长安逸动1.5T 从小生活在南方,几乎没有任何雪地驾驶经验的我此次被派遣前来参加长安汽车于嫩江尼尔基水库举办的冰雪试驾会。除了能够去到我人生中纬度最高的黑龙江省以外,对于以往从未感受过的冰雪试驾更是充满期待。尽管短短两天的行程,总计不足1个小时的体验,无法使我速成为一名“冰雪驾驶高手”,但至少是我的第一次,也算是个难得的机会。而在这篇文章中,我将与大家一同分享作为一个冰雪菜鸟的体验心得……
■ 车辆概况:1.5T发动机+6AT+雪地胎
逸动 2014款 1.5T 自动运动尊贵型
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