见证自主品牌的成长 长安逸动拆车测试

新车报到

观望现今中国汽车产业，企业面临多方面的压力，质量问题，技术问题、服务问题、品牌乏力问题等诸多因素使国人无法全力支持自主品牌。难道自主品牌就真的有那么不靠谱，不被信任吗？一切都让产品来回答。

本期的透视产品：长安逸动，是长安汽车历时三年研发生产的家庭轿车。在网络上消费者对于此款车的关注度非常高，从实际使用情况来看，此款车型没有令广大车主失望，外观、性能、安全、节油、价格等方方面面，都赢得了广大车主的赞扬，可谓是一炮而红。本次拆车工厂将对逸动做了一次“小手术”，在未知的领域，洞悉完整的逸动。

长安逸动实用性

本次测试车型为长安逸动1.6MT尊贵型，自主品牌一贯以来的山寨模仿手法在长安逸动身上并没有得以体现，厂商更重视什么样子的汽车外观会赢得家庭及个人的关注，只有从感官刺激上下手，才能有机会更深入体现实用价值的本身。欧系风味的长安逸动是出自长安欧洲设计中心，由意大利籍著名汽车设计大师CARMINATI STEFANO先生设计完成，作为长安转型的新作，在内饰工艺方面，与大多自主品牌如出一辙，门板以及中控台为了降低成本，统一使用了塑料材质，把设计感及实用性放到了第一位，作为家用本身并不需要过多的奢华程度，与同级别的合资车产生竞争的同时，也能扬长辟短，鱼与熊掌不可兼得的道理大家都明白，长安逸动从价格本身就获得了很多国人的青睐。如果单从价格上来说，对于长安逸动无可挑剔，但是个别细节也稍有一些不太如意的地方，后排座椅不能放倒，这个问题很多网友都提出了质疑，为了节省成本，确实有点不按常规出牌，希望长安逸动改款车型能够解决这个小问题。

后排座椅的头枕稍显短小，对头颈部的支撑有所欠缺，当车速过快时，意外出现紧急刹车以及追尾的时候，由于惯性导致后排乘客头部后仰时，对头颈部失去了保护作用，头枕面积无法承受头颈部后仰的接触点。三个儿童座椅卡扣，在后排座椅头枕的后方，不能说长安逸动不重视安全细节，只是离完美还差那么一点点。