见证自主品牌的成长 长安逸动拆车测试
长安逸动保养维修
对于购买长安逸动的车主在保养方面可以放心，从4S店提供的保养清单数据上来看，新车在2500公里的时候进行首保，首保是免费的，之后基本上都是5000公里小保，25000公里大保，预计到12万公里的时候会经过四次大保，除了每次需要更换的机油三滤，第一次大保有空气滤清器、整车制动液、转向助力液。第二次大保有汽油滤清器、变速器油、空调滤清器。第三次大保有空调滤清器、火花塞套件、助力油。第四次为汽油滤清器、变速器油、空调滤清器。在12万公里的保养完成后，总费用在20000左右，在行驶过程中，不排除出现其他技术性以及产品质量问题所产生的费用，费用方面仅供大家作为长安逸动维修保养的参考。
从机舱中我们可以清楚的看清维修保养时几个部件的基本位置，我们会以图标注的形式，引导大家平时保养的几个细节。
长安逸动安全性
查看完长安逸动副车架的整体设计，再结合实际道路与赛道的体验，驾驶感受全部得以体现，配合扎实的悬架车身底盘，在赛道上的驾驶感受绝对超越了平时的城市道路驾驶：
长安逸动的前后防撞梁是可拆卸的，当防撞梁损坏后在修理过程中比较方便拆卸，从而降低了汽车维修成本。长安逸动的前防撞梁的长宽高为1108／70／240mm，后防撞梁长宽高为1210／108／240mm，前后防撞梁都与1元硬币的厚度相同，并没有嵌入的吸能盒，吸能盒并不是每一辆车都有的，所以长安逸动没有也不足为奇。但是车主们可以观察一下自己的爱车，如果有吸能盒，完全可以为你心爱的车在安全措施方面再加10分。
长安逸动的车门采用的是多点焊接车门，在这一点上恐怕有点黯然失色，前后车门内部构造相同，门板结构中规中矩，防水布覆盖在车门钢板的夹层中，同样是为了保护线路与电机，防止腐蚀与短路。在夹层后面的钢板内置防撞钢架，由一根防撞钢管和一根加强筋组合而成的第一道抗撞击防线，这样的安全组合表现是相当不错的，加强筋配合防撞钢管，强化了车门的硬度，减弱了外力对车门的撞击，从而降低了对驾驶舱的伤害程度，保障了驾驶员的生命安全。
长安逸动尊贵版车型配备了主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排左右两侧气囊、前后排左右两侧气帘，左右侧气帘从A柱延伸到C柱清晰可见，防止后排乘客在激烈摇摆时撞击到侧面玻璃，有效保护了后排乘客的头部；同时，车顶部两边横向各有2条加强筋和1条防撞横梁固定在车顶，防止车身在侧翻的时候，导致车顶挤压变形。
在车顶部两侧各有1条排水管，主要是用于天窗水槽排水功能，前后各有4个排水口，能够快速把顶部天窗积水排出车外，但是不是每一辆车都有4个排水口，可见长安逸动在细节上的用心。
在拆卸座椅的同时，发现门框密封条并不是完整的一圈，门框底下中部缺失了一部分，如果简单来说是为了保护线路，更加应该密封保护，在涉水的情况下，此处密封条的缺失会造成更为严重的进水效果。
谈起涉水，7月21日的暴雨席卷了京城，很多车因此搁浅在水中，甚至给车主造成了生命安全的威胁，车辆机舱中的进气口一旦进水，吸入发动机，汽车将会熄火，无法再次启动；而长安逸动的进气口离地面只有450mm，虽然有一个水箱保护，但是水位只要浸没轮胎一半，就会与进气口保持在同一水平线上，开快车以及其他车辆行驶引起的波浪都会导致污水进入发动机，造成熄火。所以记者建议长安逸动车主不要涉水冒险，因为这样的高度对于一般轿车来说熄火的可能性很大，建议大家先对爱车的进气口的位置有所了解，避免没必要的风险。
