除了好看性能更强劲 实拍2014款起亚K5
内饰上的改变依然体现在局部方面,首先方向盘由原来的四辐造型变为了现在的三辐样式,并且2.0T车型还为方向盘增加了平底设计,左右两侧的功能键不变,依然分别对应音响和定速巡航功能。仪表盘沿用了老款车型的装备,无论是表盘还是中间的小屏幕都有着很高的可读性。
中控台是向驾驶席一侧倾斜,只是部分按键的布局和造型有着小幅改动。前排座椅相比老款车型增加了对靠背和椅垫的侧向包裹性,同时前排座椅通风功能在新款K5上也下探到2.0升车型,性价比有着一定的提升。
而后排座椅则更注重左右两侧座位的乘坐舒适性和支撑性,从造型上就不难看出中间位置并不适合长时间乘坐。宽大的后排中央扶手依然配备了大量的音响和座椅加热按键,而且为了更美观,杯托也设计成了隐藏式风格。
动力方面2.0L和2.4L车型与老款车型保持不变,最大功率分别为119kW/6500rpm和132kW/6700rpm,峰值扭矩则为194Nm/4800rpm和231Nm/4000rpm,匹配的依然是6MT手动变速箱和6AT自动变速箱。而全新的2.0T涡轮增压发动机才是新款K5的真正亮点,最大功率可达180kW/6000rpm,峰值扭矩则为350Nm/1650-4000rpm,让起亚K5的运动表现有了更扎实的根基。
总结:从去年的销量来看,起亚K5已经达到56377辆的水平,平均月销4698台的成绩虽然不至于傲视群雄,但是也能够反映出消费者对它的喜爱程度。随着2.0T车型的推出,对于那些追求动力喜欢运动外观的消费者来说无疑是一个好消息,现在除了好看之外,K5的性能也更加强劲了,动心的朋友不妨去试驾感受一番。
2010年12月26日
风格夸张外加前卫 车展图解进口起亚K5
起亚K5的名字对国内消费者而言实在有点陌生,不过没关系你只要知道起亚K5是一款标准中型车与迈腾、新君威为同档次车就好。事实上,起亚K5是海外最新一代的远舰,即国内现售版远舰的升级换代车型。当然东风悦达起亚 远舰的销量实在有点悲惨,估计认识的人也不算多,好在广州大街上不乏远舰的出租车,对于广州市民而言这个车型应该还不会太陌生,这或许是选在广州车展首发的原因之一。下面就请跟随腾讯汽车的脚步,来看看这辆起亚全新的中型车K5都有哪些亮点。
外观部分
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典型的韩国欧巴风格 起亚K5混动版试驾
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