走视觉路线 试驾起亚全新速迈1.6T-GDI

也许性能一直不是韩系车的强项，但在产品设计上，最近几年的韩系车越发“高大上”了起来。上一代还名不见经传的起亚速迈在全新一代车型上，已经有模有样了。走视觉系的轿跑路线是速迈的一大优势，但在新款车型上，全新配备的1.6T-GDI发动机又让它多了一份和对手拼性能的底气。 

　　从上市价格来看，全新速迈的2.0和1.6T车型的价格几乎就是重合的。毫无疑问，1.6T将成为速迈的主打排量。我们此次试驾的就是1.6T车型的顶配版，售价22.68万元的1.6T-GDI 旗舰版。 

全新速迈24日在正式上市，新车共有2个排量6款车型可选，售价区间17.98-22.68万元。下面就来看看哪款车的性价比最高吧

● 速迈的价格高不高?

　　说到速迈，就肯定绕不开K3，毕竟两款车源自同平台，并且车上也保留了很多相似之处。17.98-22.68万元的价格，起步价比K3的顶配版贵了3万元。能看到的不同是速迈的排量更大，但配置比K3要差不少。当然，这里不排除进口车所带来的一些高价原因。那么和同是进口的飞思相比呢，速迈的1.6T车型平均比飞思同排量车型贵了差不多1万元。同样，配置却并没有飞思高。这样来看，速迈价格确实不低。

　　为什么说价格不低呢?拿22.68万元的价格来看，MINI、尚酷、甲壳虫、奥迪A1、奔驰A级等众多时尚小车都可以买到，且这些车的配置、性能以及品牌文化都不差。经销商给力的话基本都能买到中配车型，目前速迈已经进入了和这些车型竞争的市场。拿什么赢得消费者?

● 选择速迈的理由是什么?

　　接着刚才的问题，速迈赢得消费者的最大卖点是什么?为此我特意逛了逛速迈和飞思的论坛，得到的原因有两个，十几万能买到两门Coupe造型的车型，这是最大的原因;另外就是对1.6T发动机的期待，也就是性能有了保障。所以，Coupe外形+动力就是结论。至于操控性，它的潜在消费者对此的关注度不高。

● 全新速迈还有哪些问题?

　　最大的问题恐怕就是配置了，这对于韩系车实在不应该。拿同样进口车的佳乐来说，配置也是秒杀同级竞争对手的。而在速迈上，有很多打动消费者的配置是没有的。

　　第二个问题，缺少低门槛车型。如果看看飞思的销售情况，会发现1.6L占有很大的比重。说直白一点就是，有很大一部分消费者买它就是冲着外形去的。所以2.0车型有点鸡肋的感觉，既没有拉低价格，性能上又没有必要和1.6T竞争。那么，倒不如像飞思一样，采用1.6和1.6T的产品布局，这样给消费者的选择空间也许更大。