帅气的造型1.6T的动力 实拍起亚新速迈
当我们习惯于满大街的“街车”,我们的个性是否已被同化;当车只作为代步之用,它的价值是否打了折扣,在部分人的脑海里面,总有一个声音在向“街车”说不。车是生活的一部分,我们有权选择,我们可以选择一台舒适的大空间轿车,同时也可以是一台个性的轿车。新速迈,一款颇具特质的Coupe车型,它有着帅气的造型,配备1.6T动力,它,是否会是你喜欢的菜呢?
● 外观:线条更为圆润 独特个性依旧
新速迈相比旧款的改变是非常明显的,前脸摒弃了之前刀砍斧凿的直线元素,改用现在起亚家族的圆润线条,看上去和K3倒是又几分神似。但夸张的下进气格栅还是赋予了新速迈完全不同的独特气质。
此次新速迈将1.6T和2.0L车型的前脸做了细节上的差异以区分不同的气质。1.6T采用多幅式横条格栅,搭配仿碳纤维纹路的饰条设计,突出运动气质。而在2.0L车型上则用蜂窝状格栅和钢琴烤漆饰条,强调精致质感。两种排量两种气质,这样的安排也颇为用心。
车身尺寸此次有了整体的提升,虽然都增加不多,整体还是大了一圈,对车内空间的提升则不是特别明显。低矮的车身高度突出了速迈作为一台轿跑车型的独特魅力。
车身侧面流畅的弧线最为吸引人,搭配大面积的无框双门,Coupe车型的魅力就都凝聚在了这一个车侧的轮廓之中。C柱的大弧度下沉会侵蚀一部分后排乘客的头部空间,可是对一台双门轿跑来说,后排空间?Who care?
车尾的设计改变同样彻底,更多线条的勾勒区分出明快的层次感,尾灯样式更为圆润,相比旧款的单调生硬来说,新款的格局要显得细腻精致许多。LED刹车灯的样式在夜间十分抢眼,识别度很高。
五辐双色刀锋式轮毂依旧是车身上抢眼的配置之一,轮胎品牌是NEXEN(耐克森),规格为215/45 R17,只能算是一套家用型轮胎,不太追求运动性。
2014年4月12日
肯定与自我肯定 试驾体验起亚速迈SHUMA 曾经我们认为以三星为首的韩国电子品牌不过是紧跟索尼和松下步伐的追赶者,但现在三星却让日本对手苦苦追赶、让美国“水果”防不胜防。汽车也一样,韩国汽车品牌曾几何时也是追赶者角色,现在则无论是外形设计还是机械技术都与时俱进,全球销量数据怎么看也不像是追赶者的状态。在欧洲、北美和中国市场,起亚、现代的销量已经高到让很多曾经的所谓大牌都感到汗颜的地步,他们让出来的市场几乎都被韩国车吸收了。
当一个常规汽车品牌混得越来越好的时候,它就会造跑车。起亚近年在国际车展上抓人眼球的作品越来越多,而且越来越接近“实...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月9日
给人耳目一新的感觉 实拍进口起亚速迈
近日,编辑从南京进口起亚福霖达4S店了解到,进口起亚首款轿跑车速迈已经抵达该店,其售价区间为16.98万元-19.88万元,即日起4S店开始接受消费者预订,欢迎广大消费者前来展厅赏车。
初观速迈给人耳目一新的感觉,从前脸来看,最明显的特征就是秉承起亚的家族基因——虎啸式前脸:它采用了蜂窝状黑色格栅,上下进气格栅的面积都有所扩大,前雾灯采用了运动车型特有的包围设计,搭配红色的车身和别致的黑色外后视镜,运动气息明显。
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内饰方...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月27日
走视觉路线 试驾起亚全新速迈1.6T-GDI
也许性能一直不是韩系车的强项,但在产品设计上,最近几年的韩系车越发“高大上”了起来。上一代还名不见经传的起亚速迈在全新一代车型上,已经有模有样了。走视觉系的轿跑路线是速迈的一大优势,但在新款车型上,全新配备的1.6T-GDI发动机又让它多了一份和对手拼性能的底气。
从上市价格来看,全新速迈的2.0和1.6T车型的价格几乎就是重合的。毫无疑问,1.6T将成为速迈的主打排量。我们此次试驾的就是1.6T车型的顶配版,售价22.68万元的1.6T-GDI 旗舰版。
起亚...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月28日
多项进化的非常到位 试驾起亚全新速迈 逃离了PM2.5爆表的世界新“雾都”北京,我们来到了气候宜人、空气通透的三亚。目的只有一个,就是在这里感受一下起亚新一代速迈,也就是海外的福瑞迪Koup。虽然,速迈引入国内只有短短的4年,但它已经做了多次进化,今天的它似乎更满足如今年轻消费群体的需求。
速迈是一款基于海外福瑞迪打造的一款全新双门轿跑车,随着福瑞迪的换代以及韩国本土K3的出现,它也随之沿袭了新的设计语言,变得更加动感,也更有视觉冲击力。当然,如今的它已经装备上了1.6T涡轮增压发动机,6速手自一体变速箱,...
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