是否优秀让数据说话 实测丰田全新威驰
Q3:空间是否满足家用?
A:空间很实用,家用很合适
对于空间方面的表现,实际上此前同事的试驾会文章已经说得很清楚了(下面关于空间的图片为试驾会拍摄),新威驰的轴距提升到了2550mm,最关键的是内部的空间利用率继承了日系车型的优良传统,整体的空间表现实用性很强。
新威驰的乘坐空间可以说已经达到了与此前2600mm的紧凑级车型的水准(比如同门兄弟花冠),对于小两口或者三口之家完全够用。只是新威驰的储物空间没有以前很多日系小车令人眼花缭乱的地步,有一点遗憾,但实际上并不影响日常使用(除开小零碎物品特别多的用户)。
小结:丰田威驰的包括油耗、驾驶感受、空间等在内的各方面实测数据都充分体现了一台标准家用小型车的特点——空间利用率高、经济性好,动力也不差,尤其是这个只比6AT少了两个挡位,技术却一点不差的4AT变速器,更是用数字说明,它是完全适用的。新威驰在市场表现上会不会挑起大梁,我们也会继续关注。
2009年11月21日
高抬腿跑 评测威驰1.6GL-S运动版测试篇
【专业评测】陈坤和袁泉主演的新威驰广告又在“生而简酷”的口号下挤进了人们的视线。这次丰田把销售对象锁定在备受关注的“80后”身上。从外观上看,新威驰变得更加“可爱”,圆润的曲线倒是很符合年轻人的审美,但仅仅靠宣传和外形就想打动如今的“80”后可没那么容易,今天就先让我代表这群“80后”的年轻人来验证一下新款威驰的实力吧!
新威驰的内饰造型很好的诠释了其“生而简酷”的广告语。虽然将仪表盘放置在中控台正上方的设计很早之前就已经出现了,但是方向盘前...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月21日
测评丰田威驰1.6GL-s运动版之乘用篇
【专业评测】购买汽车似乎更多的已经提上了各家各户的“日程安排”,而享受汽车生活也被一些年轻人所追求。作为一款换代车型,威驰高举时尚大旗,以“致酷简单个性”为标语正式迈向了如今新兴的购车人群—80后。
定位在家庭轿车范围中的威驰,不仅要从外形、油耗、售价这几方面独具特色,常常被人们忽略的后备箱、美观的内饰细节和舒适的车辆配置都必不可少。汽车探索评测组拿到的是一款1.6升自动运动版车型,全车运动套件的装配让我们有了一种“致酷”的感觉,接下来就请跟随我们的脚步细细品...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月5日
直指80后群体 试驾一汽丰田VIOS新威驰 第一次见到新威驰的原型车丰田YARIS是在美剧《越狱》里,一个青春靓丽的大学女生驾驶着一辆YARIS(两厢版)在美国车流稀少的高速公路上显得十分抢眼。在期待了将近两年后,一汽丰田全新威驰作为丰田YARIS三厢版本,老款威驰(vios)的换代车型终于走进了中国市场,目标客户直指中国的“80后”群体。
新威驰的外观较老款威驰有了翻天覆地的变化,前脸线条更加棱角分明,与保险杠一体化的两栏式水箱格栅取代了老款网状造型,动感气息扑面而来,颇具丰田家族中卡罗拉和凯美瑞的风范。由于轴距的加长,新威...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月22日
活力无限的青春旋律 试丰田新一代威驰
我们耳熟能详的威驰在国内小型车市场是个元老级人物了,而新一代即将登场,我们初次相识的感觉还不错,将一曲青春旋律升调演奏,显得活力无限
很明显,新威驰完全改变了过去那种圆润可人的形象,丰田自己对其设计的介绍也首先提到了“回归起点,从零开始”的理念。新的设计融入了整个丰田家族正在推崇的前卫元素,不但强调了很容易产生力量感的大嘴,而且每个细节都变得见棱见角。
尽管轴距和空间三围尺寸没有明显的增加,但光从外观上来看,新威驰还是比老款要饱满得多,车头发动机舱显得很厚,两侧腰线也设计得较高。车尾同样...
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