称职的家用车 试驾体验东南V5菱致1.5T
根据厂家给出的数据,搭载了这台1.5T发动机的V5菱致0至100公里加速时间能够达到9.2秒,另外经过优化后的增压技术在1750转时涡轮便能够介入,在目前国内的搭载涡轮增压发动机的自主品牌车型中,这样的表现算是相当抢眼了。
此次试驾活动最大的亮点当属这台1.5T发动机,因此在随后的试驾过程中小编也着重对车辆的加速性能进行了体验,而V5菱致的具体表现如何呢?下面就让我们一起去看看吧。
在小编过去试驾过的很多自主品牌增压车型中,经常会碰到因为涡轮开启所需转速较高,而常常在换挡时动力输出明显下降的情况,所以虽然很多同排量的涡轮增压发动机在数据上也不输给V5菱致的这台,但实际驾驶起来却会感觉动力差了很多。
总结:虽然东南汽车为V5菱致增加了一款动力更加强劲的涡轮增压发动机,但在亲身体验之后我感觉他依旧不是那么的运动,而是朝着一辆称职家用车又迈进了一步。动力性能的增强也是为了更好的为家庭服务,而非让去高速上飙车;而外观与内饰上的变化也只是为满足车主的心理需求,从根本上说并没有改变其实用第一的特性。
2014年6月12日
动感美学更加出众 试驾东南V5菱致1.5T
随着国内汽车产业多年来的历练与积累的稳步发展。亦然涌现出不少颇有实力的自主品牌,而东南汽车便是其中之一。 而东南汽车全新的的V5菱致1.5T一经上市便受到了不少人的关注,该车无论是在外观细节设计,还是动力提升方面都比此前的V5菱致更加出众。
外观篇:动感美学,俘获众人芳心
身为东南v系全新车型,全新东南V5菱致1.5T在设计上同样延续了家族式风格。相比之前推出的普通版本,“T动力”全新V5菱致在更多细节处都有了不少明显的改进!加入了更多彰显运动的元素。从车身的线条...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月24日
寄予了厚望 图片解析2013款东南V5菱致
新车亮点:1.全新家族旗舰 2.SEMI人机交互系统 3.采用四轮独立悬挂
外观:设计中规中矩
V5菱致的外形设计中规中矩,圆润的车身线条,搭配微微上挑的腰线紧随潮流,为车身增添几分动感。前脸采用双幅镀铬格栅,整体风格依然秉承了东南家族的前脸造型特点。
两侧的鹰眼大灯大灯采用了充满运动感的熏黑式设计,灯内布局模仿了某些德系的品牌,整体效果不错。现在越来越多的车型都开始装上日间行车灯,为了提升豪华感和行车的安全性,而V5的雾灯与行车灯搭...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月10日
集多家所长于一身 静态测评全新东南V5 东南V5将于9月份正式入市,暂定名为V5菱致,新车定位上介于翼神和V3之间,预计售价为7万-9万元。V5已经为家用做了妥协,虽然V5在车身上借用了翼神的底盘,但外观、内饰和动力方面更像是V3菱悦的产品线延伸。
作为东南全新的紧凑型中级车,东南V5的平台是大家关心的问题,以东南与三菱多年合作的基础,自主的V3菱悦几乎是照搬原来挂三菱标的菱帅,那么尺寸更大的V5理所当然是以三菱的翼神为基础, 当真正看到V5测试车时,发现并不是这么一回事,也与当时在车展上的概念车相差甚远,实际上V5只...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月13日
由内到外的变化 实拍解析东南V5菱致Plus 东南汽车已经在国内摸爬滚打多年,虽然车型不多,但都属于特点鲜明的车型,非常讨年轻人们的喜爱,尤其是V5菱致和V6菱仕两款高性价比车型,更是得到了消费者们的肯定。为了进一步提升竞争力,东南推出了这两款车型的“加强版”车型——V5菱致Plus和V6菱仕V CROSS,不但外形变得更加年轻,内饰设计以及配置也更具科技感。下面我们就一起去体验一下新车吧。(今天实拍的车型为菱致plus,菱仕V CROSS也会在接下来几天和消费者们见面,敬请期待!)
●外观解析
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