正式迈进了涡轮时代 试驾2014款奔腾B90

● 内饰：样式没有改变 棕色座椅显档次

　　2014款奔腾B90在内饰样式上并没有改动，依旧是经典的鸥翼造型中控，棕色座椅的加入提升了内饰的豪华氛围。中控台的分层线条勾勒得流畅简洁，整体内饰还是体现出了很高的设计和制作水准的。

　　方向盘握把偏细，虽然采用了真皮包裹，但质感还是比较硬，加上偏沉的助力，女性驾驶员看起来可就比较吃力了。三、九点钟方向上的多媒体按键手感不错，操作起来也很方便。

　　中控台配备了一块大屏幕，上下分层的设计理念具有一定的日系豪华车设计元素，尤其是中控台上的大屏幕显示屏，造型颇有英菲尼迪的元素，可惜大屏幕并支持触控，操作起来略有不便。

　　虽然大屏的配备让奔腾B90有了车载多媒体系统的硬件雏形，但软件设计上则稍显不足，不能触控的UI交互界面显得有些繁琐，USB接口对iPhone这些热门的手机支持也不够，在这些关乎用户体验的细节上，还有优化的空间。

　　把有待优化的细节放到一边的话，你会发现2014款奔腾B90在车内配置上还是令人有许多惊喜的。常规的如座椅加热，双区自动空调这些不说，光后视镜电动折叠、四门一键升降车窗这些配置的配备就让很多合资车车主会大呼厚道了，特别是对于日系车来说，四门一键升降车窗是多么实用但奢侈的配置啊！

　　电动天窗的面积一般，但除了最低配车型外，其余配置车型均有配备，可以说，2014款奔腾B90几乎做到了全系标配天窗。