| 前排座椅设计非常宽大，像大班椅一样舒服，但包裹性一般。 |
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| 日本车的坐姿很规整，坐上去需要调整的需要不大。 |
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| 8向电动调节座椅加双向腰托调节，顶配车型没有通风座椅有点不厚道。 |
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可能是看惯了黑色和浅色的内饰，这些小众的颜色实在令人眼前一亮，既骚包又不会难以大理，实在太好了。而座椅的造型依然和旧款车型一样，属于比较宽大的，稍微缺乏一点包裹性，但十分舒适，柔软的皮革和椅垫给予犹如坐上大班椅一般的感觉。
| 后排座椅则是一个大沙发，舒适度极好。 |
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| 因为歌诗图尺寸大了一圈，加上本田如作弊般的偷位技术，后排空间表现也十分优秀。 |
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后排的沙发也颇为舒服，请理解我用沙发来形容后排座椅，座椅不仅宽敞柔软，还能半包着乘客的双肩，就算坐姿懒散一点也毫无问题，若再加上脚托什么的的就更好了。而且歌诗图本身车体足够大，让后排乘客拥有媲美中级SUV的空间，这样的享受就算是车厢最庞大的中高级轿车也难以媲美。相比之下，中排乘客的待遇就稍微差一点，不仅作为高起一截，而且还颇硬呢。
| 全系标配全景天窗，为用户带来非常优秀的开扬感。 |
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在说明会上，广本告诉我们歌诗图全系标配全景天窗，这简直是一大福音，要知道作为一台跨界车，歌诗图可是时刻准备着走出去的，而全景天窗这个配置实在是增色不少！值得注意的是在技术专访会上，我得到厂家的确认，2014款歌诗图的车体结构全面跟进美版新款车型，也就是说，能同样获得和新款美版歌诗图一样的IIHS车顶受力Good评价。
| 尾箱已经有798升的容积，放倒可4/6分割的后排，能获得更为优秀的载货空间。 |
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| 尾箱已经有798升的容积，放倒可4/6分割的后排，能获得更为优秀的载货空间。 |
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歌诗图的储物空间让我吃惊，毕竟作为一台跨界车，歌诗图没有任何的必要让自己的储物空间直逼SUV，然而，实际的表现实在精彩，储物空间不仅多，而且每一个的容积都十分大，让人好不自然的把东西随处乱放。能全平放倒的4/6分割座椅换来非常庞大的载货空间，只是为了迁就独立悬挂和车轮，导致尾箱被侵入了不少的空间。尾箱地板下还有一个储物格，而且还能整体提出，郊游的时候就能成为一个很好的移动储物箱了。 | 
