颇多人性化设计 全面解析1.8T长安睿骋
长安睿骋内饰:做工优良、配置高
长安睿骋动力:自主研发1.8T发动机
动力方面,长安睿骋搭载了一款基于长安汽车自 主研发的发动机技术“blue core”研发出的1.8T涡轮增压发动机,而这款发动机也是长安汽车在“blue core”技术上研发的首款涡轮增压发动机。睿骋有2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机,其中2.0L发动机有6速手动和6速手自一体变速箱两种组 合,而1.8T则全部与6速手自一体爱信牌变速箱搭配。
总结:自主汽车品牌在慢慢走近汽车市场的同时,也做了一定的模仿和改进,一些优点是值得肯定的。睿骋搭载自主研发的1.8T涡轮增压发动机,数据还是很抢眼的,自主品牌能否占领国内主导市场,还需技术、时间的考验。
作为长安汽车的首款中型车,睿骋承载着长安给予它的期望,其配置比较丰富,设计符合人性化,内饰空间宽敞,非常适合家用。在同级别车型中占有一定的优势,但就价格而言,会成为其销量的主要因素。
此次新车提供:
郑州市新成汽车贸易有限公司
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2013年1月8日
1.8T+6AT 到店实拍长安首款中级车睿骋
2012年12月1日,长安首款中级车睿骋正式在长安北京房山工厂下线,预计售价在10-17万之间,据悉,这款车将在2013年的年初正式上市。其实说早在2012年4月的北京车展上我们就见到了睿骋,而其搭载长安自主研发的“blue core”技术下首款1.8T涡轮增压发动机和6速手自一体变速器的动力总成成为其受关注的焦点。为了让网友们在这款车上市之间加深一下印象,车市编辑特意来到长安4S店,对这款早已到店的长安首款中型车进行了全范围实拍,下面我们就来一起分享一下吧!
长安睿骋外观实拍
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超乎想象的自主中级 试驾长安睿骋1.8T 正当外国人感叹中国汽车企业发展之快的时候,身在庐山中的我并没有过多感慨,因为这样那样的不足还是可以轻易找出与合资品牌的较大差距。不过有这样一款车,确实是我从业以来驾驶过最令人满意的自主车型,行驶噪音可以用宁静来形容,顺畅的动力输出从不需要为超不过去而着急,变速箱平顺性更是可以和CVT媲美。这就是长安睿骋1.8T,一款令人超乎想象的自主中级轿车。
不知道睿骋的总设计师是不是有过外国留学或工作经验,一个注重细节设计的团队,注定会打动独具慧眼的消费者,我举几个简单的例子...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月9日
重新定义轻客 试驾体验长安睿行经典型 去年10月,长安正式向市场推出睿行,这辆定位轻型客车且是首款具备自主知识产权的车型,以“全功能轻客”重新定义了轻客价值标准,睿行凭借俊朗大气的外观、出色的动力和燃油经济性以及超大的内部空间,在轻客市场犹如一枚重磅炸弹,今天我们便拿到了一辆1.5L手动经典型,下面我们带大家来近距离体验一下。
外观篇
长安睿行可不是我们通常所说的“面包车”,它的定位是入门级轻型客车。直瀑式的前进气格栅非常具有视觉冲击力,银色的涂装颇具时尚感。鹰眼式大灯与进气格栅整体感很强,单光透镜的配备增加了近...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月21日
预售13.54万元起的中级车 实拍长安睿骋 生产更高级别更大尺寸的车型,不仅可以验证厂家的制造能力,还可以提升品牌形象,而这正是国产自主品牌所欠缺的,并且对于合资车型的打压,以及消费者需求的扩大,自主品牌推出更高级别的中型车是必由之路。作为国内第四大汽车厂商的长安汽车,终于也带来了其首款中型车——睿骋,有着非常不错的卖相,其将于本月21号正式上市,预计售价13.54万起,先来一睹为快。
作为长安的首款自主中型车,睿骋当然倾注了许多心血,早在去年的北京国际车展上便已经亮相,直到最近才推向市场(将于今晚正式上市),看得出厂家...
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