1.8T+6AT 到店实拍长安首款中级车睿骋
2012年12月1日,长安首款中级车睿骋正式在长安北京房山工厂下线,预计售价在10-17万之间,据悉,这款车将在2013年的年初正式上市。其实说早在2012年4月的北京车展上我们就见到了睿骋,而其搭载长安自主研发的“blue core”技术下首款1.8T涡轮增压发动机和6速手自一体变速器的动力总成成为其受关注的焦点。为了让网友们在这款车上市之间加深一下印象,车市编辑特意来到长安4S店,对这款早已到店的长安首款中型车进行了全范围实拍,下面我们就来一起分享一下吧!
长安睿骋外观实拍
在外形的整体设计上,我们并没有在长安睿骋身上看到让人眼前一亮的全新创意,左思右想,反而与丰田的凯美瑞颇有些相似,但在自主品牌中借鉴先进外形和配置的做法其实很多见,在比亚迪和奇瑞等知名自主品牌车型中也时有类似情况发展,通过学习别人的先进设计和技术,逐渐完善自主品牌的综合竞争力,这对我国汽车行业综合能力的提高是有显著作用的。
在车身尺寸方面,长安睿骋最大的亮点就在其2810mm的长轴距,这个轴距要比同为中型车的自主品牌帝豪EC8甚至超越了合资品牌本田雅阁。在进气格栅的设计上,睿骋与雅阁的进气格栅造型有些类似,只不过相较雅阁的2条横幅格栅多了一条,但睿骋采用盾行设计的进气格栅上搭载了大面积的银色镀铬装饰,视觉冲击力上要优于雅阁。在前大灯设计上,睿骋同车身整体造型一样,与凯美瑞的前大灯保持了很高的相似度,但因其采用了带透镜的大灯,并拥有LED光源,而且还带有大灯自动清洗功能。
长安睿骋的尾部造型走简单的中庸风格,与长安逸动有些类似,除了非常显眼的RAETON(睿骋英文名字)外,四个宽幅倒车雷达也非常显眼。长安睿骋的尾灯造型比较普通,但白色灯眉的加入使其层次感增强,同时侧身腰线一直贯穿到尾灯,与白色灯眉相衔接,使得整个车尾看起来富有整体感。轮胎搭配方面,实拍睿骋搭载了双五辐铝合金轮毂,轮胎品牌是邓禄普,尺寸为215/60 R16, 而早期在车展上展出的睿骋搭载的轮胎尺寸为215/55 R17。
2012年12月3日
轴距加长版的凯美瑞 前景预测长安睿骋 12月1日,长安睿骋在北京房山区长安生产基地正式下线,这标志着长安的首款中型轿车已经做好了量产前的最后准备,离正式上市已迫在眉睫。而中型车是品牌,技术,工艺等因素的综合较量,合资品牌凭借自身优势长期占据市场主流,再加上国人对国产车缺少天然的亲切感,这就使得自主车型的生存空间非常狭小。之前已经上市的比亚迪G6、帝豪EC8以及瑞麒G5的销量表现均不尽如人意,而长安睿骋又将有何亮点来吸引消费者关注呢?下面编辑就将结合广州车展期间对该车的体验进行点评。
长安汽车的外资合作方为马自达和铃木,以...
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或下半年正式上市 曝睿骋CC量产版谍照 日前,我们从官方渠道获取到了一组长安睿骋CC车型的谍照,新车定位于一款轿跑风格的中型车,按照此前规划,新车将于今年下半年正式上市。不过,从谍照来看,新车的最终造型与此前发布的效果图有着较大的差异,特别是在车尾及C柱部分。
『睿骋CC量产版谍照』
『此前发布的睿骋CC效果图』
在车头部分,谍照车覆盖有较多的伪装,无法看清全貌,但从伪装材料上绷起的线条和大灯边角来看,新车预计将采用与此前效果图类似的设计风格。参考效果图,新车的进气格栅与雷克萨斯的纺锤形设计稍有相似,搭配锐利...
查看全文>> 更多相关>>2017年10月26日
这设计要火的节奏 实拍解析长安睿骋CC
不得不说在当下这个比较看中脸的年代,一款车销量好不好直接和它的外观设计有直接的关系。就像马自达一样,不光是外观漂亮,底盘的调教也是走的运动路线,操控好还有驾驶乐趣。所以被称为“日本的宝马”。而我们今天要看的这款长安睿骋CC正是这个定位。姣好的外貌加上不俗的内饰配置以及长安一直以来都不错的扎实底盘调教,以及充沛的涡轮增压动力总成。下面我们就先来体验一番睿骋CC静态时候的表现。
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高配置来吸引眼球 试驾长安睿骋智享版
长安睿骋自从2013年上市以来,一直没有进行改款或换代,可见作为旗下的首款中级车,长安对它还是非常有信心的,并且它的销量表现确实一直都不错。在不久前刚结束的北京车展上,除了备受瞩目的应用了长安自动驾驶技术的睿骋,长安睿骋的常规车型也终于迎来了最新的小改款,本次我们有幸受到邀请来对全新的睿骋智享版进行试驾体验。
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编辑点评:现在市场上的车型...
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