15万的“无人驾驶”体验长安睿骋智享版

     就在今年北京车展前夕，长安的无人驾驶测试车由重庆出发，历经2000余公里最终达到北京。此前长安汽车曾明确称，2016年是长安汽车的改款年，尽管不会有新车型面世，但众多的年型款将悉数亮相。就在本届车展结束后，长安CS75年型款首先亮相，在新款CS75上最抢眼的配置非“ACC自适应巡航”莫属。今天，这项配置被搭载于新款长安睿骋之上，不过，这次我们的主角并不是这套系统，而是新款睿骋。 　　 　　和CS75一样，睿骋没有针对外观进行大幅度的修改，不过它依然能让人一眼就瞧出改变来，首先是中网...查看全文>> 更多相关>>

     日前，我们从官方渠道获取到了一组长安睿骋CC车型的谍照，新车定位于一款轿跑风格的中型车，按照此前规划，新车将于今年下半年正式上市。不过，从谍照来看，新车的最终造型与此前发布的效果图有着较大的差异，特别是在车尾及C柱部分。 『睿骋CC量产版谍照』 『此前发布的睿骋CC效果图』 　　在车头部分，谍照车覆盖有较多的伪装，无法看清全貌，但从伪装材料上绷起的线条和大灯边角来看，新车预计将采用与此前效果图类似的设计风格。参考效果图，新车的进气格栅与雷克萨斯的纺锤形设计稍有相似，搭配锐利...查看全文>> 更多相关>>

     在去年的广州车展上，我们已经和长安睿骋做过短暂接触，有两点给我留下了深刻的印象，不输合资品牌的配置，和不输合资品牌的动力。时隔不到半年，睿骋已走下舞台，我们也开始期待，这两点是否会延续，同时它还会给我们带来其他什么惊喜。 作为一个自主品牌，打算为国人造一款中级车，自然了解广大消费者喜好什么，当然也会投其所好。大气的外观，我想是睿骋最先传递给我们的，这点从头灯和尾灯都有所体现，一条凌厉的腰线贯穿车身，构成了睿骋基本的造型。 为了迎合国人的喜欢，睿骋在车身上点缀了镀铬装饰，外后视...查看全文>> 更多相关>>

    去年10月，长安正式向市场推出睿行，这辆定位轻型客车且是首款具备自主知识产权的车型，以“全功能轻客”重新定义了轻客价值标准，睿行凭借俊朗大气的外观、出色的动力和燃油经济性以及超大的内部空间，在轻客市场犹如一枚重磅炸弹，今天我们便拿到了一辆1.5L手动经典型，下面我们带大家来近距离体验一下。 外观篇 长安睿行可不是我们通常所说的“面包车”，它的定位是入门级轻型客车。直瀑式的前进气格栅非常具有视觉冲击力，银色的涂装颇具时尚感。鹰眼式大灯与进气格栅整体感很强，单光透镜的配备增加了近...查看全文>> 更多相关>>