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预售13.54万元起的中级车 实拍长安睿骋

  纠错  2013/3/21 17:14:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 生产更高级别更大尺寸的车型,不仅可以验证厂家的制造能力,还可以提升品牌形象,而这正是国产自主品牌所欠缺的,并且对于合资车型的打压,以及消费者需求的扩大,自主品牌推出更高级别的中型车是必由之路。作为国内第四大汽车厂商的长安汽车,终于也带来了其首款中型车——睿骋,有着非常不错的卖相,其将于本月21号正式上市,预计售价13.54万起,先来一睹为快。

    作为长安的首款自主中型车,睿骋当然倾注了许多心血,早在去年的北京国际车展上便已经亮相,直到最近才推向市场(将于今晚正式上市),看得出厂家还是比较慎重的。展现在我们眼前的睿骋十分成熟大气,其车身尺寸为4900×1860×1500毫米,轴距达到2810毫米,符合国人对大车的喜好,相比同级别其他车型也同样具有优势。

产品名称 长安 睿骋 帝豪EC8 比亚迪G6
长(mm) 4900 4905 4860
宽(mm) 1860 1830 1825
高(mm) 1500 1495 1463
轴距(mm) 2810 2805 2745

    睿骋的设计很成熟,标准的三厢结构,造型流畅。前脸设计具有了一定的家族特征,三辐镀铬前进气格栅比较稳重,而下方的蜂窝状格栅又不过于老气。前大灯使用了透镜,不仅聚光效果更好,视觉上也显得很精神,高配车型还配备了氙气大灯。

    车身侧面,4900毫米的车身长度以及侧窗的镀铬饰条,使得侧面线条十分流畅,一气呵成。侧转向灯不仅集成在了后视镜上,而是用镀铬装饰,显得很精致;轮胎选择方面,品牌来自邓禄普,自主品牌鲜有这样的配置,规格为215/55R17,17英寸的多辐轮圈造型耐看,质感不错,全尺寸配铝合金轮圈的备胎也十分的厚道。

 

    尾部随腰线的上扬,显得厚实紧凑,尾灯也使用了流行的LED光源,点亮之后并没有刺眼的柑橘,效果不错。作为中型车,倒车雷达自然是必备的配置。排气管并没有一些车型不伦不类的双出设计,显得十分低调和谐,符合整车气质。

2013年4月6日

低调的新高峰 长安首款中级轿车--睿骋
    睿骋是长安汽车首款中级轿车,代表了又一款自主品牌车型加入了中级车的竞争行列。不经意间,我们发现自主品牌已踏入中级车市场多年,虽然在销量上依然无法与那些国际品牌相抗衡,但自主品牌在这里已经占有一席之地,并在不断扩大。显然,睿骋的加入是一枚重要的砝码。 作为长安汽车首款中级轿车——睿骋于2012年年底在北京下线,3月 21日会对外公布正式售价,其先前公布的预售价格在13-17万元,估计相差不会太多。 睿骋的概念车型长安CD101早在2009年的上海车展上就已亮相,经过将近4年的研发,概念车终于变...查看全文>> 更多相关>>
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