自主做工逐步提高 体验长安睿骋1.8T版

在中级车市场上长久以来都是合资品牌之间相互博弈，我们自己的自主品牌似乎很少有身影出现于期间，与当年德国人跟日本人在我们的胶东半岛上弄得乌烟瘴气如出一辙，连国籍几乎都没变过。而合资品牌的做工、配置以及技术确实让其有实力横行于这个级别的市场上，如今我们看到自主品牌正在一步步成长起来，配置上比合资更加丰富这点我们似乎已经做到了，而做工貌似我们总是差了那么一点儿，但今天试驾的长安睿骋则给我们带来了一个新的声音，自主品牌对于做工的追求也开始逐渐高了起来。那么到底与之前的自主品牌相比长安睿骋到底进步了多少？请看编辑一点点给您讲。

    外观：向日系品牌靠拢

 

    长安睿骋的外观没有什么太多亮点，就像你也无法说它有什么突出的缺点一样。车身尺寸上我们看到4900mm、1860mm、1500mm的长宽高，加上2810mm的轴距让其绝对够格称得上是一部中级车。这样的尺寸在自主品牌逐渐多了起来。

    在车头部分我们看到长安睿骋的造型与两大日系品牌：本田、丰田的当家中级车有些相似。尤其是在中网部分我们似乎可以看到雅阁以及凯美瑞的影子。不过要说明的是，长安睿骋并没有简单的模仿，能看出来在造型设计上确实只是借鉴而非照抄。

    前大灯部分的设计上长安睿骋没有什么突破性的设计，不过值得说一句的是在造型上多少已经开始脱离之前的那种乡土气息浓郁的设计风格，开始向合资中级车方向发展了。另外，在高配车型上前部还提供了LED前示宽灯。

    在反光镜上加装转向灯已经不是什么新鲜事了，不过长安睿骋的反光镜运用了多线条的设计，为这个局部带来了一定的动感。而车侧的整体线条与车辆前部一样保持了平实无华的感觉，上下两条设计线贯穿前后。

    来到车尾部我们看到，长安睿骋借鉴了雅阁尾灯的造型设计与凯美瑞的后备箱盖设计，在后杠造型上长安睿骋的下部与凯美瑞一样加装了反光片，而线条上与雅阁的风格很像没有太多多余的线条存在。

    长安睿骋使用了两种轮胎轮毂，低配车型是用的是215/60 R16配合16寸轮毂，而高配车型使用的则是215/55 R17以及17寸轮毂。两种轮毂均为邓禄普的轮胎，算得上厚道。