小牛再疯一次 试驾全新兰博基尼Huracan

充分借鉴Aventador的成功设计元素

外形的不断更新换代是推动汽车产业发展的重要因素之一，而Huracan想要被人们迅速的接受，继续沿用已经十年历史的Gallardo的外形设计已经不合时宜，因此它的设计同样借鉴了全新的“大牛”车型Aventador的设计。

同Aventadro一样，Huracan强调了多边形和弧线的完美配合，大块的六边形设计出现在车身的很多位置，而兰博基尼称这样的多边形设计让人们想到了蜂巢的坚固和空间布局合理性，回归自然的设计更加符合时代潮流。Huracan的风阻系数较Gallardo降低了10%，而整车的下压力提升了50%，这也保证了Huracan在操控方面的表现。

细节方面，Huracan前大灯的设计非常漂亮，全LED光源设计以及来自Aventador的Y字型LED日间行车灯设计体现了科技和美感的高度统一。

从车身侧面来看，Huracan同Aventador如出一辙，流畅的车身线条轮廓和细节设计几乎一致，不过为了同高端的“大牛”拉开差距，Huracan自然不会配置更酷的剪刀门，依旧采用了了传统的隐藏把手的侧拉门设计。

被人诟病的Gallardo的车尾终于被彻底抛弃，呼应大灯的“Y”字的尾灯配合发动机盖的百叶窗式散热网相当出彩，双侧双出式排气管极具气势。值得关注的是，兰博基尼这次终于慷慨了一回，Huracan居然开始标配碳纤维陶瓷刹车盘。