底特律的追梦者 试驾第三代凯迪拉克CTS

在美国的汽车之城底特律的街边有些店铺的橱窗内张贴着样的标语“Everything will be alright”，这座被誉为车轮上的城市在最近几年遇到了些“经济麻烦”。而这里是百年品牌凯迪拉克的家，它一直用自己的努力推动着这座城市的发展。

从总统座驾到众多好莱坞经典电影，你都会发现凯迪拉克的身影。如果你了解美国文化和艺术发展历史，你会发现在各个时期的凯迪拉克车型都具有明显的“时代特征”，它就像一件精致的时尚品，将前沿设计理念同文化完美地融合在一起。比如20世纪50年代的美国，阿波罗完成了人类登月的梦想，采用火箭式尾翼的Eldorado车型出现在美国的大街小巷，有人说那个年代的美国大街就像是一部正在上演的科幻电影。

进入21世纪，充满创造力的凯迪拉克设计师提出了“钻石切割理念”。Simon Cox先生主导的设计团队在2002年为我们展示了Ciel概念车。2003和2007年发布的第一代和第二代凯迪拉克CTS均采用了这样的设计理念，锋利、流畅的车身线条具有强烈的视觉冲击力，时尚感十足的CTS改变了很多国内车迷对凯迪拉克品牌的印象。因为在90年代，一提到凯迪卡拉，也许你立即会想到弗雷伍德车型，因为它经常出现在迎接外国元首的车队中。

在这次试驾出发之前，编辑部的同事们还在讨论凯迪拉克“快速的步伐”。在短短半年左右的时间内，接连推出了入门级运动型轿车ATS和中级豪华轿车XTS。而这次与我见面的是第三代凯迪拉克CTS。初次见面，我觉得完全可以用潮流先锋这样的词汇概括它的外观。

同上一代CTS相比，它的车身长度增加了106毫米，而车身高度降低了37毫米。从视觉上来看更加修长，更具运动气质。前脸大面积的盾形格栅和直列式灯组让我们些许看到了Ciel概念车的影子。发动机盖上立体感十足的线条充满力量感，上扬的双腰线，短前悬、长后悬的设计和类似Coupe轿跑车的车顶线塑造出运动感的身姿曲线。而尾部直列式尾灯的设计保留了凯迪拉克家族的经典元素。而这里说到灯，就必须提下全新一代CTS身上LED的光源数量。总共有182颗!包括有LED日间行车灯、转向灯、尾灯等等，如果你在夜晚驾驶，它们会为你照亮前方的任何道路。