大气与动感并存 全面解读新奔驰 E300L
新奔驰E300L在内饰上进行了质感升级，细节处理的更加完善，在中控面板上使用了大量的镀铬装饰条，提升了整车的档次，与整车外观呼应，凸显其运动风格的设计语言，在运动中彰显着其豪华气质，要么说坐奔驰是一种享受，看来果真如此。
方向盘造型也进行了调整，优雅版的方向盘采用了传统的四幅式造型设计，其中多功能按键由原来的圆形改为现在的方形，更符合国人的审美。而时尚版为了凸显其年轻化定位和运动细胞采用了三幅式的运动方向盘。
新E300L的内饰造型基本维持老款设计，只是在细节方面进行了小幅调整，它的导航边框加入了镀铬装饰条，提升了整体显示屏的质感，而且结合全车的摄像头可以通过液晶显示屏可以看到车辆360°的环景影像，在空调出风口中间位置加入了指针式时钟，更显高端奢华。
新E级与老E级一样，同样将脚刹的解除按键像抽屉一样放在了驾驶员左侧膝盖与方向盘直接的位置，在大灯调节按钮的正下方，这种手脚并用的手刹方式，还需要刚刚接触奔驰车的车主需要一段时间来适应一下。
新E级在空间设计方面还是下足了功夫，座椅的舒适度可以称之为同级的佼佼者，采用了Nappa真皮进行包裹，整体的承托力还是非常不错，长途驾驶也会很轻松。前后排座椅均配备了座椅加热和按摩功能，驾驶位置还配备了座椅通风和记忆功能。只是后排没有配备座椅通风稍显遗憾。
E300L在后排拥有独立的自动空调。高配车型后排配有影音播放功能，控制区域设计在了后排座椅的中央部位。高配车型还将老款的手动遮阳帘功能调整为了电动控制。E300L全车的储物空间非常丰富，在前后排都可以轻松的找到顺手的杯架，手套箱被分为两层，可以很好的对随身物品放置进行分类，中央扶手箱设计为双开门式的开启形式，非常的方便。
新E300L 在乘坐空间上与老款差别不大，体验者身高1.78坐到前排调节好座椅，头部还有一拳一指的空间，后排的头部空间则为一拳，而腿部空间就不能用拳头来衡量了，坐在后排可以很轻松的翘起二郎腿。E300L在后备箱中设计了一个容积达到55升的折叠储物箱，非常的实用。当然，后备箱电动尾门在这个级别是不可少的。
梅赛德斯-奔驰为新E300L 搭载了一台3.0升自然吸气的六缸发动机。最大功率达到180KW，最大扭矩达到300牛.米。经典的怀挡设计造型在新E级上得到了保留，这已经成为了奔驰家族化的设计元素。虽然奔驰E级已经采用了七速自动变速箱，但是相比同级竞争对手的模拟8速CVT、以及8速电子档杆，奔驰E级依然显得有点拿不出手，好在它拥有运动和经济两种驾驶模式可供驾驶者选择。
悬架和底盘也是奔驰E级的亮点，新款E级采用了和老款相同的底盘设计，采用了一套自适应减震系统，保证车身的稳定状态，前三连杆式独立悬挂和后五连杆独立悬架组合。至于实际驾驶感受，还要等我们进行驾驶测试后才能得知。
编辑总结：
新奔驰E300L作为奔驰E级的改款车型，在传承了奔驰家族风格的同时，采用了全新的外观设计语言，使得奔驰新E级更加年轻化。内饰上加入了年轻的元素，在年轻化的同时彰显其豪华气质。奔驰新E级作为一款豪华行政座驾，面对着宝马奥迪等各款充满竞争力的车型，推出了优雅版和时尚版两种不同风格的车型，以此来获得更广的消费群体，满足不同年龄段消费者的需求。
