魂动设计的力与美 试国产马自达6阿特兹

幸福不是姓曾，对于汽车来说幸福应该是拥有一款称心如意的产品。强悍的性能、低廉的价位、超高的性价比都有可能成为幸福的源泉。而对于国产阿特兹来说，幸福感来自“车随意动，人马一体”的性能表现，是驾驶者对车辆的完美驾驭，也是车对驾驶者意图的无条件执行。

阿特兹不是一款暴力到难以驯服的烈马，也不是悠闲自在的逍遥驹，“人马一体”的理念使得阿特兹同时具备烈马与逍遥驹这两种完全不同的性能特点。在闲庭漫步式的驾驶模式下，可以让驾驶者体验到简单、舒适的驾乘体验。而在激情最大化的激烈驾控时，车辆的机械性能也能满足流畅精准的驾控体验。当你“找到感觉了”的时候不是翻下了路边的水沟，而是每一个驾驶动作都能通过精准的转向和扎实的悬架实现。而在你没有感觉的时候，舒适的座椅、纯净的音响、适中的转向力度和韧性极佳的悬架反馈，能让驾驶者在驾驶中享受到轻松惬意。人是不一样的人，而马是一样的马，“车随意动，人马一体”就是让所有驾驶风格、驾控需求不同的人在阿特兹上都感受到符合自己要求的动态表现。

如果以一款纯粹运动型轿车的标准来评价阿特兹的性能表现，我只能给到7分。因为它的底盘质感与标准运动型车的刚硬还有些差距，柔韧性的调校兼顾了与运动无关的舒适性，而且它的动力也没有达到让人瞬间兴奋的地步。如果是以一款家用车的标准来评价的话，我也给它7分。因为后排乘坐空间不是很大，内饰的豪华感也略有欠缺。

但是把这两部分用途综合起来，我对阿特兹的综合性能评价给9分。这个分数不是平均而来的，因为它的综合性能表现优于单一的功能表现，这也符合阿特兹家用运动型轿车的定位。

阿特兹不是单纯用来满足驾驶快感的莽夫，现实中有很多专职于驾驰快感的钢炮车能让你体验肾上腺素瞬间爆表的感觉，和它们相比阿特兹讲求的是涵养，一种理性的驾驶。它也不是一款单纯讲求舒适的家用车，没有用绵软的悬架和轻柔的转向毁掉所有的乐趣，把汽车变成移动的沙发。阿特兹是在两种不搭界的动态性能上寻求均衡的性能表现。