仅外观以及配置提升 评测2014款讴歌MDX

　　2014款讴歌MDX采用了航空雕塑理念，整体车身比例更加协调，车身线条也更加圆润而富有力量感。全新平台将轴距增加70mm，此外车身高度也降低了18mm，这让车辆的侧面看起来更加修长。

　　相比老款肌肉硬朗的美式风格，2014款讴歌MDX的车侧线条明显变得更加圆滑。车辆为后排乘客配备了隐私玻璃，车窗边缘依然采用了镀铬装饰提升豪华感，不过C柱后方的三角窗也由此前犀利的线条变为了如今的圆润勾勒，更加贴近城市的行驶性格。

　　轮毂造型依然保留了典型的美式设计，粗壮的七辐式造型力量感十足，另外还有一款更具公路运动性的十辐式轮毂可供选装，尺寸均为19寸。轮胎采用了马牌ContiCrossContact LX系列，型号为245/55 R19,这是一款综合城市路况及轻越野性能的产品。

　　车尾的造型设计简洁饱满，牌照框边缘与前脸遥相呼应，同样采用了盾形设计，上方的镀铬横条也设计粗壮，增加尾部力量感。尾灯组合造型相比老款更加修长，边缘线条的修饰也更加圆润，内部示宽灯采用了LED材质，夜晚点亮的效果非常迷人。

　　接近5米的SUV游走于拥堵的城市可并不容易，对于新手来说，停车入位更是一个让人头疼的问题。讴歌MDX的车尾配备了可视倒车摄像头以及倒车雷达，除此之外，车辆还标配了360度全景摄像系统，实际使用中各个摄像头与车辆的配合非常紧密，宛如一台悬在头上的摄像机俯视拍摄，停车入位非常方便。

　　总结：相比之前极具个性的美式肌肉造型，新一代讴歌MDX在外观设计上明显对市场做出妥协，转而采用更加容易被大众接受的柔和圆润设计出现在我们面前。除此之外，车身尺寸的改良也能够为这台三排座的豪华SUV赢得更宽大的乘用空间，新换装的动力总成也充满亮点。我们会在后面的测试篇以及乘用篇中详细介绍车辆的动态表现以及内饰设计，敬请关注。