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让车迷眼前一亮 试驾体验东风本田思铭

  纠错  2014/6/15 13:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    性能篇:驾驶灵活轻便 操控可说是亮点

    思铭所搭载的发动机上,明显打上了Honda的烙印,这是因为所配的1.8L自然吸气发动机为 R18A1型号,当然并不是第九代思域上所使用的R18Z2。R18A1这款发动机带有我们所熟知的i-VTEC技术,可以增强发动机的燃油效率,这也成为思铭的一大特点。这款发动机的最大功率为103kW/6300rpm,最大扭矩为174N·m/4300rpm,不要指望着真拿思铭当Type R来开,之所以称为“模仿秀”就在于此,希望不会为您的选择产生误导。不过作为一款家用经济型轿车而言,这样的动力性能足够使用了。

    与之搭配的是5速自动变速箱,相比于日系车型常用的4速自动变速箱而言,5速自动变速箱更适合城市路况使用,能够保证一定的燃油经济性。同时,在拥堵路段走走停停,也不会感觉到换挡时的冲击过大。在整个试驾过程中,在坡道起步提速,或中低速滑行再加油时,还是会感觉到有一定的顿挫。不过当车开起来后,还是感觉非常轻盈的。油门响应较为灵敏,在提速过程中不用过于深踩油门,完全可以感觉到车速在逐渐提升。收油后车速也不会过快的下降,整体感受就是中高速段车很好开,驾驭行云流水。

    在操控方面,思铭这款车的转向有些偏沉,在停放车辆时可能感觉更强一些。但车辆一旦开起来,尤其是中高速时,会感觉转向的力度实际上恰到好处,而四轮独立悬挂系统及2700mm的轴距,也为高速时的操控打下良好了基础。在高速驾驶及操控测试中,思铭可以说还是让人很满意的。转向清晰准确,在弯中也可以进行加速,车辆并没有明显的探头感,可以说身体的“协调能力”比较强。不过,这也是要做出一定牺牲的,由于减震调校地有些偏硬,牺牲了一部分乘坐的舒适性,在过减速带及颠簸路面时,可能会觉得有些生硬。

    思铭的安全性配置主要还是以实用为主,刹车防抱死、制动力分配、电子防盗系统、发动机防盗系统、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、安全带预收紧功能、安全带限力功能、后排安全带、后排中间三点式安全带,可以基本保证驾乘者的安全。

    空间篇:乘坐空间满足家用 储物空间“机关”多

    前排乘坐空间较为宽大舒适,座椅带有一定的包裹性,椅面较长可以提供良好的腿部支撑。同时椅面采用了螺纹型绒布材质,在保证良好摩擦力的情况下,具有一定的透气性。前风挡角度较大,虽然具有良好的空气动力学,但对于较高的人来说,可能会形成一定压迫感。不过对于一款11万元左右的家用车辆来说,全部采用手动调节座椅,可能略显寒酸。

    由于2700mm的轴距及车身尺寸与思域并无太大差别,所以思铭的乘坐空间还是比较适合家用的,尤其是后排的腿部空间余量很大。不过受顶部造型的影响,后排头部空间略显局促,且中间没有头枕。不过后排座椅角度及椅面支撑面,符合人体工程学,适于长途乘坐。

    在储物空间上,思铭有很多有意思的细节值得一提。前后车门储物格设计的非常给力,一般的矿泉水,前车门可以容纳4-5瓶,后车门可以容纳3瓶,绝对渴不着。前车门中控锁开关及把手除设计的较为宽大,可以当做肘部支撑扶手使用。但有一利就有一弊,当调节座椅位置时发现,手臂很难能够到座椅调节扳手,只有将车门打开才可调节。

    中控台左侧带有一个小储物格,可以放置一些零钱,但由于没有盖板,可能会出现掉落的情况。在中控台的下方,设有两个储物槽,这个设计还是非常实用的,平时钱包、零钱、票据、烟盒都可以放在此处。在换挡手柄的后方,仍然带有储物空间,带有防滑垫的凹槽正好可以放置手机,便于放取。

    伸缩盖板的储物格也非常宽大,由于储物空间较多,一时间还真不知道放什么好了!不过没关系,它同样不会被浪费,当你按下“机关”后,瞬间成为两个水杯架。有些车辆也可以进行转换,但中间的隔板是需要拆下的,既浪费时间,拆下的隔板也没有地方安置,这样的设计还是颇有些新意的。

    副驾驶手套箱内部空间较为规整,收纳一个女士背包个人认为没有问题,除非东西带得太多了。前排中央扶手箱盖板可以进行伸缩,充分的保证了行车的舒适性。内部的储物空间同样非常宽大,足可以放置男士手包,或容纳8-9听饮料。

    思铭的后排就显得有些“残酷”了,没有后排出风口,没有水杯架,同时整体式靠背也不带有中央扶手箱。本以为后排座椅靠背是死的,但当打开后备箱盖后发现,在后备箱内隐藏着后排座椅整体是放到的扳手。在放置物品时,如果感觉空间不够使,可以直接放到后排座椅,这个设计还是让它找回一些面子。

 

    后备箱容积为375L,可以满足日常使用的需求,上趟超市、商场购物都没有任何问题。但由于是三厢车,受到后备箱高度的限制,如果想放比较方正的物品,还是比较有难度的。后备箱盖内侧,不知道是否是出于节约成本的考虑,没有安装内饰板。但在后备箱锁块处,我们欣喜地看到思铭还配有紧急逃生开关,方便车内乘员逃生。但随后我们的欣喜又变成了疑惑,在车内并没有发现后排座椅靠背放倒的开关,如何利用这一功能进行逃生呢?但可以肯定的一点是,如果被关在后备箱中,至少可以用此进行逃生,这是毫无疑问的。

    总结:

    东风本田思铭,首先可以确定的一点是,这款车绝对是一款适合家用的经济型轿车;而对于年轻一族来说,1.8L排量的车型对于动力性方面足可以保证,同时出色的运动基因底盘可以带来良好的操控键是体验;对于思域CIVIC FD2 Type R发烧级车迷来说,思铭绝对是一大福音,凭借其相似度极高的外形,改装潜力还是巨大的,至少比从思域改起节省不少银子。可以说,思铭是“老少通吃”,各取所需,而对于11.18-11.98万元的价格来说,同样的“馅儿”,价格至少比思域要便宜不少。

2012年5月8日

售价11.18—11.98万 试驾东风Honda思铭
    2012年4月22日,东风Honda首款自主研发车型思铭正式上市,售价11.18—11.98万元。对于这款源自于思域平台的自主研发车型,经典外观一目了然,它延续了第八代思域的外观设计,线条流畅、造型时尚大方。而在内饰方面,进入车内也会有直观的体会,经典的多层次仪表盘、运动感十足的中控台,精致感、时尚感、科技感依旧浓烈。那么它的性能表现又如何呢?我想这是很多准车主都非常关心的问题,很有幸我们抢先试驾了东风Honda自主研发车型思铭,那就让我们为你揭开性能的面纱吧,看看它的具体表现如何。   外...查看全文>> 更多相关>>
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