精致的美国汉子 Corvette（C7）Z51图解

那天我坐进了一台欧洲车1

图：很难想象这是美国肌肉跑车代表Corvette的内饰，无论是设计风格还是做工的精致程度都有质的飞跃。即使带来的是体重的增加，我认为这也是个good deal。

图：中间的大屏幕可以显示非常丰富的信息，基本全车的信息都可显示于此。相比之下旁边两块指针表好美国。

图：这块屏幕的分辨率非常高，显示效果非常让人满意。又一次让我怀疑这车的原产地的是这块隐藏在屏幕后方的储物空间。

图：尽管C7带着想要脱离“老年人玩具”的名声而来，但还是要照顾到一些老人家，6AT便是如此。车主自嘲自己驾驭不了7MT，只想安心开车，于是选择了眼前这个东西。

图：车主跟我说这个东西叫把手，是用来给副驾乘客双手牢牢抓住的，我照做了。

那天我坐进了一台欧洲车2

图：就是这个旋钮，虽然粗糙了一点，但功能还是非常强大滴。车主可以通过它选择不同的驾驶模式。

图：车主可以自定义不同驾驶模式下的仪表显示风格。

图：C7一共提供了雪地、经济、旅行、运动和赛道五种驾驶模式，不同的模式代表了不同的底盘动态、不同的油门响应、不同的转向助力和比例，Z51身上还表现为不同的差速器响应和悬挂响应。

图：抬头显示的控制单元。

图：抬头显示也可以显示同风格的画面，很好用。

那天我坐进了一台欧洲车3

图：可惜车载的安吉星系统在国内是用不了的。

图：因为找不到开门门把手而被车主嘲笑半天的我会永远记住这个按钮…

图：一路感受了下这对座椅，包裹性一般，但舒适性和卖相是绝对一流的。

图：后备箱也就放个顶棚了。

小结

这是全车上下我最喜欢的一个部位。行李箱盖的水平一直延伸到车门中央，从后视镜望过去就像一对很宽的肩膀一样给人安全感。同时你还能感到一股强大的力量始终紧跟在你身后，罩你去战斗。才发现原来这个角度的Corvette可以这么励志和文艺，好吧我承认是我文艺了…静态观赏已经快让人窒息，坐上他兜两圈我第一次隐约感受到Corvette代表的所谓的美国精神。在周围羡慕惊奇的眼光下，我们肆无忌惮地大油门驶过，留下大排量V8引擎独有的隆隆声在背后，换来一小阵恍若行驶在美国XX号公路上的快感。但十几秒过后复杂的路况逼我们慢成了夏利，心头突然涌现一股Corvette只适合美国的伤感。