山路走着瞧！ 体验2014款北京汽车BJ40

最后再让我们一起来看看这款车的加速刹车成绩。

　　0-100knm/h加速性能测试：

　　切换到两驱模式下，BJ40的驱动力全部分配到后轮，此时将发动机转速提升至4000rpm起步，后轮会出现短暂的打滑现象，待轮胎恢复抓地力后，BJ40的加速g值达到0.5，持续大约有2秒钟，表现还不错。

　　最终0-100km/h用时14.89秒，对于这个1.8吨的家伙来说，表现还是很正常的。

　　100-0km/h刹车性能测试：

　　在制动测试环节，BJ40的制动力表现很均衡，整个过程没有明显的起伏，制动力始终在-1G左右。经过10次刹车测试，我们最终得到的刹车成绩为43.67米。

　　从图片来看，BJ40没有出现明显的点头现象，整体姿态控制到位。在实际驾驶过程中需要注意的就是刹车踏板回馈力度较大，有点弹脚。

　　编辑总结：

　　通过我们的测试，相信您对这款车有了更多的了解。BJ40算得上国内为数不多的纯粹越野车，它强大的脱困能力在野外郊游时可以让你轻松担当雷锋角色。当然限于成本压力，BJ40的后轴LSD限滑差速器并未能标配，也没有配备ESC电子辅助，限制了它的越野能力。车无完车，BJ40的独到之处还需要你慢慢的体会，对于爱玩的人它会是个不错的选择。