相会更多惊喜 试驾长城升级版C50精英型
线条更加复杂,设计更趋现代感,这是初入升级版C50最为直观的感受。此起彼伏的中控台造型看上去立体感显著,简明的功能分区也更加便于操作。与此同时,还加入了桃木饰板的元素,以体现更好的豪华感。
大尺寸液晶触控屏的实体操作按键由原先的下方区域调整至两侧,按键数量有所精简,便利性程度有效提升,不过屏幕在强光下的反光现象比较严重,导致驾驶者在行车中的操作会受到不小的影响。
方向盘也不仅是小幅改动,无论从观感还是握感上都有显著的进步,同样是三幅式的造型,细节上融入了银色饰板、木纹与红色缝线作为修饰,只是这三者放在一起让人弄不清想体现的是豪华还是运动。
自C50推出时就有不少人对其仪表盘的设计众说纷纭,如果是明眼人都会清楚这或多或少都借鉴了本田思域的设计。只是在信息化与色彩处理上,两者还存在一定的差距。升级版C50依然没有拒绝此前的布局,在细节上可以说算是有了不小的进步,仪表盘中心区域采用硬件叠层式液晶屏,此处负责显示行车数据。而上方电子时速屏除了适度改善美观性外,右侧增加的单色屏可以显示空调信息。
此次升级版C50全系标配倒车影像以及一键启动功能,力求在配置上赢得消费者的认可。这款精英型位于中间档,厂商指导价9.28万元,个人认为这款车的性价比应该算是最高的,所提供的功能已完全能胜任日常的需求
2012年6月8日
长期测试长城C50 1.5T手动尊贵版体检篇 作为长测车型,我们将连续向大家展现这辆长城C50 1.5T手动尊贵版的各方面综合表现,由于之前已经做过数据测试方面的深度报道,因此在长测期间我们会针对日常使用方面进行多角度评测。接下来,我们就先为您带来长城C50长测正式入职之“体检篇”。
体检项目:灯光、三滤、机油等
灯光
相信大家都在路上见过一只眼,不少车主报着有一个能亮就行的心态,尽管车灯已经有一个或多个不亮,仍然凑活开。其实这样对人对己都非常危险,对驾驶者来说车灯就是双眼,而对路人或其他车辆来说,示宽灯、大灯、...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月8日
更加稳重/配置提升 图解长城C50升级版 ]长城汽车凭借着哈弗系列车型,在SUV市场一直稳坐头把交椅,几乎不可撼动,而长城在轿车市场中的表现却很一般,远不如SUV那样火热。此次,长城推出的C50升级版在外观和内饰上较老款车型有着很大的变化,看上去更加稳重大气,配置也有不小的提升。
目前4S店已有现车销售,新车售价8.58 -10.08万元。下面就让我们一起到4S店去体验一下长城C50升级版吧,看看这款改头换面的车型是不是也大幅提升了自己的杀伤力呢?
● 外观:使用全新家族式外观
长城C50升级版外形设计上采用...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月29日
迎合国人的喜好 动态实测长城C50升级版 2014年已经过去了大半,然而就在这过去的半年里,长城轿车的日子并不好过。虽然上半年SUV部分的销量依旧保持增长,但轿车销量同比下滑49.9%,几近腰斩。然而就在下半年刚刚开始之际,长城C50则进行了车型改款,改款后的长城C50是否有能力在下半年帮助长城轿车扭转下滑的颓势呢?今天我们来一探究竟。
长城C50升级版在外观上的变动非常大,从车头到车尾都经过了从新设计。“X”造型设计的前脸虽然比普通版车型少了些灵动,但看上去更加具有视觉冲击力,大量增加了的镀铬横条也较为迎合国人的喜好,...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
长城汽车C50综合油耗: 6.76升/百公里 对长城汽车C50的长期测试还在进行着,作为国内自主品牌首款搭载涡轮增压系统的家用轿车,它的性能表现自然备受关注。首先来讲,涡轮增压系统的工作方式非常具有目的性,因为该系统主要是为了解决发动机低扭能力不足的缺陷。在我们看来,至少在市区里驾驶它的时候,你完全可以将它看成是一辆1.8/2.0升排量的车型。其次就是,在多数时间里并不会输给那些黄金排量车型的长城C50,它的油耗表现是否也与之相当呢?
在正式的油耗测试开始之前,我们当然要先将里程表归零,然后再将邮箱注满燃油,利用“跳枪法”的形式...
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