绝不只是“货车” 试驾丰田坦途 SR5版

内饰方面：中控音响部分9个扬声器，随速可调音量。单碟CD，支持MP3光盘，WMA文件等。AUX口、USB口，支持U盘音频文件，也支持苹果的各种功能，可以用方向盘控制调节音量、换曲，这个蛮吸引人的哦！FM收音机当然只能支持单数频率的，不装天线效果也不错。下面是三个按钮，空调的，内循环，车窗加热，最右边还有个副驾驶气囊状态显示。

多功能方向盘左边是圆的是音响调节部分，下面是车载蓝牙，连接手机接听挂断按钮，。连同车载声控系统的开关都试验了一下，十分好用。可以接听电话，按人名拨打电话等等，实用又高端。右下角是老式的拨杆式的定速巡航，对于长途旅行非常适合。

实用的2驱4驱自由转换钮，一个RCSA可在越野的时候用，还有大灯高度调节钮和车身防滑自动稳定ASC的开关。

织物座椅，不是皮的。但前排巨大的扶手箱是皮的，方方正正，从这里就能看出什么叫做全尺寸皮卡！不管是前排还是后排空间，都给予让驾乘者劲情施展的空间。另外在扶手箱和手套箱上，也做了不少文章。分工更加明确和人性化，方便实用。

电动驾驶员座椅，坐姿之高使我觉得在上面有一种高人一等的感觉。

反光镜，和SR5版标配倒车影像，非常清晰，广角视野很大，对于近6米的皮卡，非常实用！

动力方面：丰田坦途配备了5.7LV8全铝发动机，作为丰田旗下旗舰车型的御用发动机除坦途之外只有售价超过百万的红杉、雷克萨斯LX570、陆地巡洋舰 5700等车型才有资格使用这台性能强大的V8引擎。这台5.7升i-ForceV8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544Nm，在DOHC双顶置凸轮轴的布局与丰田VVT-I可变气门正时系统作用下配合ACIS谐波进气增压系统以及可变长度进气歧管，使得这款发动机在全部转速区间都有优秀的动力表现，可以说这款发动机已经将自然吸气发动机的进气技术开发到了极致。作为高端越野全尺寸皮卡，坦途采用刚性更强的非承载式车身结构，配合6速手自一体变速箱以及带有锁止和超低速挡功能的四驱系统，结合齿轮论条式的转向助力，营造了强悍的越野性能。

总结：丰田坦途皮卡SR5TRD版内饰简洁大方，在色彩设计上基调较深，处处彰显的科技感和运动感。不但长于皮卡性能，还能在商务车中占据一席之地。完美的娱乐设备给驾乘者带来愉悦享受，缓解路途疲劳。动力方面，这部车配备了5.7升V8发动机，为车辆的持续行驶提供了强劲动力。美国肌肉感特强的线条和罕见的侧出排气展示着其强悍的一面。刚柔并进则是对坦途的最好评价，是您长途旅行的不错选择。