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不再恪守中庸之道 试驾丰田卡罗拉1.8L

  纠错  2014/8/19 11:15:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 内部空间是全新卡罗拉的一大亮点,2700mm的轴距与日产轩逸一样属于同级别之最,另外在新车轴距加长的同时,前排座椅靠背也采用了更薄的设计,使后排乘客获得了更大的乘坐空间。 

 ▲体验者身高175cm,前排座椅调整到最低时头部空间为一拳。

 ▲轴距加长之后的空间提升非常明显,后排头部空间为三指,后排腿部空间为三拳。

 ▲天窗的面积并不小,达到了0.26平方米,只是开启的幅度并不是很大。

 ▲全车储物格的数量达到了16处,并且大部分都非常实用。

    总体来说,全新卡罗拉在实用性方面非常出色,16处符合收纳习惯的储物空间加上960mm的后排空间及706mm的膝部空间,甚至已经达到了中级车的水平。从这一点来说,全新卡罗拉完全符合国内消费者对于家用车“高大上”的使用需求。

2014年5月21日

一改中庸特点 试驾第十一代丰田卡罗拉
     从2004年Corolla车型国产至今,它在路面上的出现率完全让人想象不到这是世界单一销量最好最成功的车系。如果说第九代(国内叫“花冠”)与第十代(国内叫“卡罗拉”)Corolla给我的印象,非“中庸”二字莫属,无论设计、做工、配置还是舒适性,Corolla都没有给人留下特别深刻的印象。或许是生不逢时,抑或是它这几年的升级改变太小,总之官场上推崇的“中庸”没能成为评判这个级别家用车好坏的褒义词。丰田好像也明白这事儿了,于是在现款卡罗拉有所欠缺的部分,全新卡罗拉在全力弥补。(由于现场车辆数量紧张...查看全文>> 更多相关>>
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