洗心革面 北海道试驾全新思铂睿2.4L Si
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2014/8/26 12:32:00
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● 外观:整体更趋于运动
当见到全新思铂睿,新车翻天覆地的变化也许会让你大吃一惊,因为一切设计都是推倒重来,车身上基本看不到任何老款车的影子。也许大家经常谈论的”日系车不懂得传承”,又要在全新思铂睿上应验了。
全新思铂睿夸张的前脸造型,给人以很强的视觉冲击力。再配合炯炯有神的修长LED大灯组,整体展现出了一副蓄势待发的气势。这种全新的动感造型设计,应该比较容易让运动车潜在消费者动心。
尽管车身尺寸和轴距都有提升,但侧面来看车身显得并不那么修长。流线型车顶造型与饱满圆润的车头车尾相互搭配,很像是一辆将车身降低的歌诗图。
如果您熟悉本田车型的话,全新思铂睿的尾部就不那么陌生了,因为它的整体造型基本延续了家族化设计,尤其是顶部与本田雅阁、凌派有那么几分相似。
不过新车尾灯组造型独特,本田再次用超乎想象的设计为我们诠释运动。我想对于追求运动的车友来说,全新思铂睿尾部造型还是比较惹眼的。
作为运动车型,Si版本对于轮毂造型和尺寸也是有一定诉求。新思铂睿配备了18英寸轮毂,起到了提升视野感受的效果。另外,235mm宽轮胎胎面可以提供不错的抓地力,起码加速起步时打滑现象基本可以被制止了。
2014年8月25日
运动是其精髓 短暂试驾本田全新思铂睿 尽管雅阁已经在国内市场打拼多年,并树立了良好的品牌形象,但是本田仍然想把多年来的运动基因带给中国的消费者。在今年四月的北京车展上,全新一代思铂睿概念车首次亮相,其动感的外形设计让我们充满了期待。本次我们来到位于日本北海道的本田鹰栖测试场,就是为体验这款专为中国设计研发的全新运动中级车,而这也是中国媒体首次在本田全球最重要的测试场进行试车。虽然本次场地试驾的过程比较短暂,但这并不影响我们与全新思铂睿的首次亲密接触。
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思铂睿这款车很有意思,在欧洲他叫Accord(雅阁),在北美他又摇身一变成为了讴歌TSX,不过不论叫什么,他漂亮紧凑的外观、精致时尚的内饰和比较出色的驾驶感受都给我留下了深刻的印象。本次试驾车型为运动版车型:2013款思铂睿2.4L TYPE-S,发动机经过调校,动力提升至200马力。另外,思铂睿还新增了2.0L车型,进一步降低了这款运动定位的中级车的门槛。
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外观低调仍有运动味儿 实测思铂睿2.0L 2009年,东风本田向中国消费者推出了思铂睿,它不加长、操控也好,做工品质也很高。原本东风本田想靠思铂睿在“运动家轿”的领域安营扎寨,偏偏时候不巧,它在上市之后被众多2.0T屠了城。思铂睿曾经在动力上吃了亏,空间也完全没优势,挺好的车却被人遗忘在万花丛中。今年它卷土重来,长度和轴距均有增长,2.4L车型的动力有所提升,经我们实测表现还不错,而2.0L车型仿佛还停留在动力与运动关联性的问题上,动力低就与运动性没关系吗?
思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版
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