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解读小马三步走 试驾测评宝马120i

  纠错  2009/4/9 21:18:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

    导读: 

    第一步:感受外观内饰    第二步:体验性能操控    第三步:120i卖点何在? 

    27.3万元起的身价和较低的表面性配置,让宝马1系一经上市,就引来业内的一片质疑。喜欢它的人,对这种所谓的高价低配不以为然,因为他们对宝马的钟情,源自其出色的行驶性能;不喜欢它的人,则认为这款售价接近30万的紧凑型车连电动座椅、自动空调等豪华配置都不能提供,实在过于寒酸,进而认为1系的性价比很低,“宝马简直在抢钱”。作为众多普通消费者中的一员,我只能讲讲我对1系的观点和体会。虽然这辆120i AT仅仅在我手中停留了5天,但400公里的试驾让我对它多少有了些了解。 

    第一步:感受外观内饰

 

第一眼见到1系,这款秀气的小车并没有给我留下太多的印象。虽然这款车定位为运动型两厢轿车,但在外形设计上,它并没有太过前卫的地方。与宝马著名的跑车Z4相比,虽然1系借用了一些设计元素,但总体给人的感觉多少有些平庸,远不如MINI Cooper或者沃尔沃C30那么打眼。与高尔夫GTi一样,宝马1系同样是一款外形低调的运动轿车。

虽然120i在外形设计上没有太多前卫的地方,但这款最小的宝马车,依然在一些细节上流露出宝马家族的特有基因。加大的双肾进气格栅、后三角窗的HofMeISter拐角,都是宝马的招牌设计。修长的发动机盖、极短的前后悬也是宝马的一贯风格。驾驶员座椅位置接近车身中部,虽然会在一定程度上影响到后排乘坐空间,但它的好处是可以让车身前后配置更容易达到50:50的配重,这也是后驱跑车的常用设计。

作为一款紧凑型两厢车,宝马1系的外形尺寸达到了这个级别车型的平均水平。4239Mm、1748mm、1421mm的长宽高与高尔夫GTi的4216mm、1759mm、1469mm相比,丝毫不处于劣势。除此之外,1系还拥有国内同级别车中最长的轴距,其2660mm的数值比高尔夫GTi长了82mm。 

2012年2月2日

进化更加完美 到店实拍全新一代宝马1系
    豪华两厢车在国内市场一直处于不温不火的状态,而作为进入该市场的先驱者宝马1系自然是吃了不少苦头。上一代1系将运动性作为买点,却削弱了不少豪华品牌该有的气质,这也让很多消费者不能最终投钱购买的原因之一。而今天的主角——新一代宝马1系则完全不同,它打破了众多老款1系的惯例一下子从该细分市场脱颖而出。 [宝马1系 27.8-30.6万] 全新的面孔让1系与宝马家族其它车型在外观上保持一致,更宽扁的双肾格栅是目前宝马车的一个设计趋势,并且随着车型运动性能的增强格栅也会变得愈加宽扁。与格栅的设计...查看全文>> 更多相关>>
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