双肾中网极具力量感 全新宝马1系实拍
将在9月正式亮相的全新宝马1系近日被拍摄到在路边展出。新车前脸采用了宝马最新的大进气格栅设计,双肾中网看起来极具力量感。目前展出的顶配版本M135i xDrive的进气格栅升级为网状,并且会增加一组“笑脸”式的空气组件。尾部的造型相较车身整体风格来说偏向简洁,但双边双出的设计则无愧于尾门上宝马M的标识。
全新宝马1系的内饰设计取自于最近刚上市的宝马3系,全液晶仪表盘与偏向驾驶员一侧的中控大屏散发出强烈的运动气息。新车将采用1.5T三缸以及2.0T四缸发动机,匹7速双离合变速箱,而这台顶配的M135i xDrive版本则使用8AT变速箱,其最大马力225kw,峰值扭矩450N.m,百公里加速仅需4.8s,领先同为一线豪华品牌中的奥迪A3与奔驰A级不少。
2011年12月19日
众多高科技配置加身 试全新一代宝马1系 宝马1系一直以运动型紧凑车的定位在该细分市场上独占鳌头,其他对手只能望其项背。而代号为F20的全新一代宝马1系自从发布以来就一直备受争议,虽然全新的外观设计以及众多高科技配置让1系焕然一新,但是放弃自然吸气采用涡轮增压发动机是否意味着以往的加速平顺性和操控乐趣丧失?在下文中我将为您揭开谜团。
动力:宝马1系首次搭载1.6T涡轮增压发动机
无论是在超级跑车还是在高性能车以及民用车型上,越来越多的汽车品牌开始选择涡轮增压发动机作为新车的主打动力配置。宝马对于自然吸...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月16日
它今天7岁了!官图解析全新一代宝马1系 宝马1系亮相于2004年,至今已经有七个年头了,也该到了换型的时候了,很多关注宝马1系的朋友也已经知道了,新一代宝马1系预计会在明年在海外上市。在它上市之前,还是让我们先来看看它有什么变化吧!
全新1系在外形的设计上较现款有着不小的变化,尤其是前脸的设计风格,大家对于它全新的造型褒贬不一。我们也咨询了设计方面的同事,并以投票的形式发表自己的看法,最终结果为4:7,大部分人认为全新1系不好看。我个人认为它的设计还是很不错的。
全新1系的外观秉承了新任设计师霍伊顿克的设计风...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月14日
乐于运动与操控 实测宝马120i coupe 宝马品牌一直对驾驶乐趣拥有着不断追求,小到1系掀背车大到7系豪华房车均是如此。其中1系掀背车精良的操控性更是众人皆知,前置后驱的布局、前后更加平衡的配重等等,为这份操控性提供了保障。只有操控性也许还不能打动更多消费者的心,因为车子毕竟是陪伴在自己生活之中的,如果它还可以为生活增添一份惬意的话就更完美了,于是1系coupe敞篷版诞生了。
整体和掀背版保持一致
既然是coupe车型,比掀背车多一个尾箱是必然的了,于是宝马120i coupe敞篷版的车身长度增长到了4360mm,比掀背...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月18日
疯狂小野马 F1赛道激情试驾宝马1系
● 车型介绍
宝马1系是宝马旗下一个较新车型(2004年首推),也是目前尺寸最小的一款宝马车,虽然是一款入门车型,但是这并不会影响它作为“宝马”车型的特质,宝马1系的设计灵感来源于40年前曾引领风尚的宝马经典车型2002(1968—1976在产),宝马在2002年的日内瓦车展上展出了1系的先行概念车CS1 敞篷车,用来试探市场的反应以及确定1系的设计风格。2004年推出的宝马1系掀背车继承了宝马品牌的设计精髓, 并在设计中融入了宝马近年来的家族设计语义,具有明显的宝马设计特征,不...
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