搭载4.4T双涡轮增压发动机 15款宝马X6
此次路试的宝马全新一代X6 M 相比此前路试车型已经减少了许多伪装,新车前大灯、后尾灯、中网进气格栅等细节均展现在我们面前。宝马全新一代X6 M的诸多设计元素均借鉴了全新一代 X6的造型设计,新车配备了黑色中网进气格栅以及高性能刹车系统,轮圈样式则采用双五辐造型。此外,我们此前曾曝光过该车的国内内饰谍照,其整体设计理念也借鉴了全新X6的设计。
动力系统方面,宝马全新一代X6 M将搭载4.4T双涡轮增压发动机,其最大输出功率560马力,峰值扭矩680牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的预计仍将是6速自动变速箱。从0-100公里/小时加速在4.7秒以上。
2014年7月27日
SUV中的“战斗机”宝马X6 xDrive50i测评 导读:知道它快,但是不知道它这么快。没有空姐提醒,以至于加速时身体突然嵌入座椅,随之而来的弹射状态明显感觉自己的肾上腺素分泌量不够。看来下次测试百公里加速五秒多的SUV时要做足思想准备,起码找到合适的“航线”再把油门踩到底!
设计师克里斯 · 班戈在X6刚上市时遇到的质疑如今已烟消云散,大胆的设计总能收获常人无法想象的成功。大刀向宝马的头上砍去,刀削揭背式X6俨然已在形成经典。SUV?轿跑?谁说两者不可兼得。虽然原形基于X5,但是在X5的基础上轮距加宽了50mm,0.33的空阻系数让X6更加贴...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月21日
搭载4.4T双涡轮增压发动机 15款宝马X6
此次路试的宝马全新一代X6 M 相比此前路试车型已经减少了许多伪装,新车前大灯、后尾灯、中网进气格栅等细节均展现在我们面前。宝马全新一代X6 M的诸多设计元素均借鉴了全新一代 X6的造型设计,新车配备了黑色中网进气格栅以及高性能刹车系统,轮圈样式则采用双五辐造型。此外,我们此前曾曝光过该车的国内内饰谍照,其整体设计理念也借鉴了全新X6的设计。
动力系统方面,宝马全新一代X6 M将搭载4.4T双涡轮增压发动机,其最大输出功率560马力,峰值扭矩680牛·米。传动系统...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月23日
独特造型更能吸引人 海外试驾宝马新X6
从北京到美国斯帕坦堡宝马工厂,飞行距离超过12000公里,此行的目的只有一个,在X6的老家试驾全新一代宝马X6。与以往的海外试驾有些许不同的是,这次中国媒体是全球首批受邀前往美国试驾的媒体之一,由此可见宝马品牌对国内市场的重视程度,显然要比又一次把我们划为二线市场的某水果品牌高很多。而全新的生产平台、更强劲的动力和轻量化的车身,都让我们有理由对新X6充满期待。这款具有独特个性的SAC全能轿跑车(Sport Activity Coupe)预计将会在年底正式与消费者见面。
自2008年...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月30日
前脸造型充满了攻击性 宝马全新X6上市 记者2014广州车展上获悉,宝马旗下全新一代X6正式上市,共推出4款车型,售价区间为93.8-189.9万元。
全新一代宝马X6与旗下的X5采用同一平台打造,车身尺寸基本与现款保持一致,轴距没有变化。新车前大灯采用了宝马家族式的开眼角式的设计,整体效果更为犀利。再加上肌肉感十足的前包围,让整个前脸造型充满了攻击性。
新车侧面造型变化不大,只是在细节处作了修饰,而尾部变化则十分明显,家族化的尾灯和造型更加丰富的后包围让整个尾部运动气息浓厚。
内饰设...
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