与外观同色是亮点 测试大众进口甲壳虫
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2014/11/4 16:54:00
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此次测试的甲壳虫搭载的是一台1.4 TSI发动机,拥有机械+涡轮双增压系统,最大功率为118kW,比国内高尔夫1.4 TSI单增压发动机多出22kW,最大扭矩为240Nm,比1.4 TSI单增压发动机高20Nm。与发动机搭配的依旧是7速干式DSG双离合变速箱。
在加速测试中,甲壳虫1.4 TSI所配备的 7速双离合变速箱依旧不允许驾驶员弹射起步,在起步时会限制扭矩,最初的1秒钟有些缓慢,浪费了一些时间。不过最终7.6秒的0-100km/h的加速成绩还是非常优秀的。
在刹车测试中,甲壳虫的刹车力度足够均匀,脚感也比较出色。紧致的悬挂为车身带来了不错的刹车姿态,最终37.95米的100km-0的刹车成绩令人满意,ABS果断而高效,连续刹车的稳定性也是值得信赖的。
在绕桩测试中,甲壳虫的转向表现非常精准,但由于悬挂系统的调校依旧偏向于舒适,所以在绕桩时对于车身的侧向支撑略显不足,好在235mm的宽胎带来了不错的抓地力,使车身依然拥有不错的可控性。
2015年11月20日
美国限量五千辆 大众甲壳虫Denim特别版 上世纪七十年代,大众曾在北美市场推出了一款牛仔裤版的老甲壳虫并深受当时年轻人的喜爱。而在时隔四十余年之后,大众又再度在洛杉矶车展上发布了全新的Denim特别版甲壳虫。
此次发布的Denim特别版甲壳虫基于甲壳虫敞篷版车型打造而来,在美国市场限量推出五千辆。外观方面新车采用纯白色或浅蓝色的车身涂装。而软顶敞篷面料则采用了深蓝色的类似于牛仔裤的面料进行打造。在车辆内部也同样运用了牛仔裤的面料对座椅、座椅后方的储物袋进行包裹,仪表板则加入拉丝铝的金属饰板进行点缀。在中...
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从概念变成了现实 大众甲壳虫Dune官图 在去年的北美国际车展上,大众曾展出过一款基于新一代甲壳虫打造而来的甲壳虫Dune跨界概念车。而在即将开幕的洛杉矶国际车展上,大众让Dune跨界车从概念变成了现实。就在近日,大众官方正式公布了甲壳虫Dune的官方图片和相关信息。
从外观上来看,量产之后的甲壳虫Dune基本上保留了甲壳虫Dune概念车的设计,以黑色的越野套件环绕全车勾勒出甲壳虫富有野性的一面。在车身形式方面,量产版的甲壳虫Dune则提供了硬顶版和敞篷版两种车身形式。从细节上来看,量产版的甲壳虫Dune以橙色作为车身...
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处女芯的经济适用男 试驾新甲壳虫1.2T “比我老公顾家的没我老公有钱,比我老公有钱的没有我老公顾家。”当闺密对你得意地说出这一句话时,别傻眼,没错,这就是女白领们最热捧的“经济适用男”。而对于汽车,对于全新一代甲壳虫来说,比它空间大的没有它个性,比它更有个性的肯定没有它的空间大。这次甲壳虫碰上了初出茅庐的1.2T发动机,造就了一个拥有着处女芯的经济适用男。
大众甲壳虫,已经累计生产了两千一百多万辆。它是款具有个性外观专为都市爱玩爱闹的时尚男女设计的一款小型车。对于单身贵族和刚结婚不久的小两口来说,像甲壳虫这样既有个性...
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虫虫快跑!试驾体验新甲壳虫2.0TSI敞篷 一款大众设计之初定位在国民车的经典车系,拥有超过70年的历史,类似甲虫的新奇造型延续今日,并且仍然吸引着一批忠实粉丝,它就是大众甲壳虫。继第三代产品问世之后,其衍生敞篷版本也在洛杉矶车展与公众见面,在保留包括织物软顶等经典元素的同时,这代甲壳虫看上去要更MAN,同时大众也为用户提供Turbo版本选择。那么这辆搭载2.0TSI发动机的“敞篷虫子”在实用性和动力上会有何表现呢?
注:此次海外试驾的为美版新甲壳虫敞篷,在该地区仅有Turbo和TDI两种动力版本,其中Turbo版搭载的是2...
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