空间/配置都非常出色 试驾东风标致408

     东风标致408自打上市以来便以“大·从容”为宣传语，试图营造出宽敞空间、轻松驾驶的用车体验。但老车型所搭载的那台4速自动变速箱却一直为人诟病，顿挫感强烈、燃油经济性差、换挡逻辑不够人性等缺点令很多车主觉得不满。还好，近期刚刚上市的2012全新东风标致408（以下简称全新408）最重要的一项升级就是换装了6速手自一体变速箱（2.0车型），这台变速箱能让换挡变得“悄无声息”吗？我们拭目以待。 既然变速箱的升级成为全新408的主要亮点，那么我就先来介绍一下这款车的试驾体验。如...查看全文>> 更多相关>>

     标致雪铁龙近两年在国内投放的车型越来越契合国人的胃口了，所以新一代的标致408面世之后，引发了不少人的兴趣，这不，我身边就有不少开老408的朋友，他们也对新一代车型表现出浓厚的兴趣，那我们今天就从老车主的角度，来看看新408到底实力如何。 Q1：老408的优点是否得到了保留？ A：几乎悉数保留——空间不弱，用料不俗，安全配置高，更换全套新动力 空间体验——乘坐空间依然充裕，储物空间和后备箱实用性强 空间是很多老用户选择原款408的原因，不但是因为它有2710mm的轴距，而且车...查看全文>> 更多相关>>

     在现在市场为王的时代里，车厂们必须紧跟着消费者的口味来调整自己的产品战略，拼的就是洞察力和产品力，在竞争激烈的中级车市场更是如此，作为后起 之秀，新一代408携全新产品实力有备而来，如果你深入体验过新一代408，便会认为其12.97-18.97万元的售价可谓物有所值！　　 　　【“T+STT”——中级车“高效节能”领跑者】 　　伴随发动机轰鸣声驾车呼啸而过，新一代408“T”动力的输出性、加速性能在试乘、试驾者的欢呼、惊叫声得到了最好的证明。连续8年获得“国际年度发 动机”大...查看全文>> 更多相关>>

    2010年1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，围绕着它的一些传言也最终有了答案，上市现场上我们近距离的体验到了这款全新的标致408车型，第一时间与广大网友分享。 　　首先我们通过几方面先了解一下这款车。 　　1.全球首发：大多数的合资品牌都会采用本国上市后续来到中国，或者同期上市不同，东风标致408是法国标致在中国市场的全球首发车型，也并不是源自海外的一款新车，国内上市后408还将陆续投放到世界其它市场增长强劲的国家和地区。 　　2.国内主导开发：我们看到东风标致408与海...查看全文>> 更多相关>>