独有的优雅/腔调 试驾东风英菲尼迪Q50L
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2014/12/26 10:38:00
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DAS线控转向同级最富科技感
在试驾体验中我们特别体验了运动版车型配备的DAS线控转向的手感,首先他给我们最直接的感受就是直接并且精准,方向盘完全没有虚位,挪动哪怕1mm都会造成车头的响应,并不会有传统机械转向那种延迟感和虚位。
此外激烈操控中电控转向转动圈数更少,有助于更快的完成转向动作不至于手忙脚乱。
不过电控转向由于没有机械连接,所以路面传递的路感和轮胎传递的转向回馈都是模拟出来的,普通驾驶时可以减少坏路面和侧风对方向盘的干扰,巡航驾驶非常舒适,但激烈操控时显得沟通感少一些,开惯了普通机械转向车型的人们需要时间适应那种虚无的手感。
国产Q50L的动力配置采用了奔驰最新的2.0T涡轮增压发动机和7G-TRONIC PLUS自动变速器,最大功率155千瓦,最大扭矩350牛米,和我们国产的奔驰C260L不同的是,这台发动机由德国生产,可以拥有较高的品质保障。
在实际驾驶中,感觉发动机加速有力,配合7档手自一体变速器起步迅猛,在市区路段起步停车流畅舒适,驶上高速公路,将变速器推入手动模式,在降档操作的同时深踩油门,转速表指针指向6000转,随着车速增高,感觉车身依旧稳健,且油门仍有余量,线控方向盘调整到运动模式使得此时的方向盘变得很沉,使操控变得非常稳健,高速时车内噪音也控制的不错,只有轻微的风噪和略显高亢的发动机噪音。将变速器推入D档,随着弯道降挡,变速器再减速过程中启动降挡补油,迅捷平顺地完成降挡动作,彻底消除了令人不快的顿挫感。
2018年3月5日
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