测奥迪14款A8L 45 TFSI quattro豪华型
0-100km/h加速成绩
油门刹车一起踩即可进入弹射起步模式,A8L 45 TFSI最高起步转速为2400rpm,接近最大扭矩的爆发区间,还没来得及松开刹车车头就已经迫不及待地抬起来了。传统自动变速箱不像双离合变速箱那样过分保护,加上四驱系统快速有效地讲动力传递到地面,最终以6.32秒的成绩完成加速测试。成绩比官方的6.2秒成绩慢了一点点,测试时28℃的气温影响较大。
100-0km/h制动距离
奥迪车型的制动成绩一直以来都表现不错,这次测试的A8L 45 TFSI也不例外,四条固特异EAGLE F1系列255/45 R19轮胎功不可没。经过多次测试之后制动距离依然维持的37米左右,表现稳定。
油耗测试
对于一辆整备质量高达2000公斤的大车来说,8.1L的官方油耗成绩让人难以置信。经测试,A8L 45 TFSI的百公里综合油耗为9.9L。油耗测试的时候正值下班高峰期,这种环境下测出来的油耗成绩更有代表性。
总结:
虽然A8L 45 TFSI只配备低功率版的3.0T发动机,但0-100km/h加速依然只需6.32秒,满足日常使用的需求绰绰有余。制动成绩方面依然保持优良传统,每一脚都踩得非常踏实。对于一辆非新能源动力系统的豪华车来说,低于10L的百公里综合油耗成绩值得肯定。
奥迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型
在A8L 45 TFSI上,其实有点田忌赛马的意思,配置相若的前提下,更强的动力总成,更便宜的价格,而且配备全时四驱系统,从而实现了较高的性价比。但这里说的性价比只是相对而言的,并非购买的决定因素。每个人心中都有杆秤,都有自己喜欢的品牌和品牌风格,性价比最多只是比较主要的参考因素。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型在大部分地区都能以不到76万的价格成交(不含选装配置),对于宝马7系来说只能买到入门级车型,奔驰S级甚至还够不着,奥迪A8L 45 TFSI 豪华型在加速性能、配置丰富程度等方面都有一定优势。
2011年6月3日
科技带来新鲜感 详细试驾奥迪全新A8L 前言:作为德系豪华品牌的旗舰车型之一,奥迪似乎并不介意新A8L晚于另外两个对手与我们见面,而就在人们还沉溺于它所带来的新鲜感时,我们却感受到了奥迪一如既往的自我,它不如宝马7系那般激进和不屑,不像奔驰S级那么张扬跋扈,也没有雷克萨斯LS那种万般风情的温柔,而它对旗舰的理解并不独特。
其实正如前面所说,奥迪的确一直在以独特的态度来展示它的旗舰产品,若非要将其归纳为某一类型,我认为科技与工业的结合体似乎更加适合它。
虽然每一寸车身都经过精心设计,但我们并不指望从一部换代的...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月3日
颇具艺术气质 赛道详细试驾体奥迪新A8L 文章要点:
新A8L轴距加长130mm,并且全部用在扩充后排空间,符合国内用户实际需求
3.0机械增压发动机+8速自动变速器的动力组合表现抢眼
在为本文取名时,我遇到了一个让我纠结了很久的问题:到底是该叫艺术级的工业品,还是该叫工业级的艺术品?艺术与工业,这两个曾经对立的领域在新款奥迪A8L上得到了完美融合。汽车作为交通运输工具早已经褪去了最初为生产工具的属性,而更多的成为了一种文化,尤其是高档车型它早已是一种品位与身份的象征。因此,我们迎来了这款颇具艺术气质的新款奥迪A8L...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月4日
近距离欣赏爱车 实拍奢华奥迪全新A8L 2011年2月28号,奥迪向国内市场推出了全新的第四代行政级轿车A8L,并公布了92.8至136.2万元的市场售价。这款于2009年底在美国首发的豪华行政级轿车最早是在去年4月的北京车展上与中国的消费者初次见面的,在那个时候,第四代A8L颠覆传统行政级轿车的时尚外形就吸引了不少人的关注,现在这款车终于上市了,并且已经到达京城奥迪4S店展厅,感兴趣的朋友可以到店近距离欣赏爱车。
外观:奥迪再一次上演加长戏法
今天展现在我们面前的奥迪A8L,是这个系列中的第四代全新产品,不...
查看全文>> 更多相关>>2018年4月15日
至少年轻了十岁 奥迪新一代A8L正式上市 4月8日,奥迪旗舰车型全新一代A8L在国内迎来了上市,新车共推出4款车型,其售价为93.78-130.98万元。目前上市的车型均搭载3.0TFSI发动机,并配备了48V轻度混动系统。作为奥迪家族的旗舰级车型,这款车除了应有的豪华感之外,在智能、科技配置方面也是家族的标杆,这也是全新A8L在大型豪华车市场寻求突破的核心竞争力。
● 新车简介外观:大嘴和灯,是最能引起关注的两个元素
全新一代A8L采用了奥迪最新的设计语言。新车采用了更扁更宽的六边形进气格栅设计,这样的造型一方...
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