情况有所改观 试驾艾瑞泽7 1.5T手动挡
下面来测试这款车的加速刹车性能。由于是试驾会上的抢先测试,条件可能与我们的测试场地有所区别,所以成绩仅供参考,先让各位有个大致的概念。
◆ 0-100km/h加速性能测试:
起步阶段,205毫米宽度的轮胎大幅打滑,势头强劲,换到2挡之后,推背感迅速减弱,总的来说整个加速过程并不暴力,但给人感觉信心十足。最终这款车的测试成绩为9.62秒,符合它的实际表现。
◆ 100-0km/h刹车性能测试:
全力刹车时车身前倾,姿态看上去属正常表现。刹车踏板力度线性,ABS工作温和,不会有反弹踏板的不适感,最终我们测得的平均刹车距离为40.75米,在同级别中算是好成绩,符合我们认定的优秀范围。
2016年9月29日
便宜的插电混动 拍艾瑞泽7 1.6L e致尚版 2016年7月26日,奇瑞艾瑞泽7e在安徽芜湖正式上市,也是奇瑞首次推出的插电式混合动力车型,新车共推出了三款配置,搭载1.6L自然吸气发动机并配合CVT变速箱,新车的补贴前售价区间为17.99-21.29万元,今天我们实拍的就是指导价位17.99万元的2016款 艾瑞泽7 1.6L e致尚版(后面简称致尚版)。根据目前国家出台的新能源汽车补贴政策,以上海为例:致尚版补贴后的价格为12.89万元,同时还可以免去车辆购置税以及车船税,并且赠送充电桩,而更能吸引上海消费者的则是免费获得新能...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
或年内正式亮相!新款艾瑞泽7谍照曝光 日前国内媒体曝光了一组奇瑞新款艾瑞泽7路试的谍照,新款车型在前后灯组部分有明显改变。预计这款车型将在年内正式亮相。
从谍照可以看出,新款车型外观方面延续了现款车型的整体造型。前大灯内部结构进行了微调,前保险杠样式也进行了调整,原有的圆形前雾灯被LED日间行车灯取代,前保险杠下方进气格栅上镶嵌的装饰条被取消。
新款车型车身侧面基本和现款车型保持一致,轮圈样式则发生了变化。车尾方面,尾灯灯组和后保险杠样式都有所改变。尾灯白色灯罩面积大幅缩减,新设计的 尾灯样式内含导光带设...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月3日
便宜的插电混动 试驾体验奇瑞艾瑞泽7e 在市场奋战了3年的艾瑞泽7,在今年进行了小改款,同时也加入了奇瑞旗下第一款插电混动车型:艾瑞泽7e。新车共推出了三款配置,搭载1.6L自然吸气发动机并配合CVT变速箱,新车的补贴前售价区间为17.99-21.29万元,今天我们试驾的车型为,指导价位19.29万元的2016款 艾瑞泽7 1.6L e致享版。
外观方面7e与普通版本的艾瑞泽7几乎没有差别,保持了此次小改款后的简约大气的风格。这也是这个价位车型必须要做到的,毕竟作为家庭的第一台车,需要照顾全部成员的审美要...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月26日
细节做工提升明显 实拍图解奇瑞艾瑞泽7
从上海车展惊艳亮相的奇瑞“α7(ALPHA7)概念车”,到前段时间的M16,再到如今正式定名为“艾瑞泽7”,奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型逐渐走进我们的视野。艾瑞泽7也将于本月26日正式上市,作为奇瑞品牌战略转型的首款车型,艾瑞泽7是一款什么样的车?目前沪上已有实车到店,让我们先一睹为快。
■ 艾瑞泽7的诞生
ARRIZO词根“RIZO”在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪,这与ARRIZO系列产品“灵性动感水流车身”造型语言完美呼应。还可引申为“稳定”和“平衡”之义,...
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