全景天窗 实拍15款奔奔1.4L手动天窗版
奔奔在内饰方面还是比较让人满意的,黑红配色非常时尚,做工方面也是非常细腻,在自主品牌中也是十分的厚道设计。虽然采用的是硬质塑料是为了考虑成本等因素,但表面运用了一些纹理的设计也还算让人满意。
动力方面,2015款奔奔搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大功率74kW/6000rpm;最大扭矩135Nm/4000-4500rpm。与之匹配的是一款5挡手动变速箱。
编辑点评:无论是奔奔在国内市场的销量,还是奔奔自身的竞争力,都让我们看到了这款小车惊人的潜力,在外型上,时尚动感的奔奔完全抓住了年轻消费者的购车心里,而不差的内饰设计与各项配置也是十分到位,最后的动力部分,在自主品牌中也是名列前茅,所以这款车作为一般的代步车来用,真是最完美的了。
2014年2月21日
配置可谓逆天 试2014款奔奔全景天窗版 提起微型车,我们条件反射式的思维便早已经与“廉价低配车”划上等号,不可否认,如今在A0级市场中搏杀的车型,都是以“低售价”作为主打卖点来迎合市场,配置却从来不是这个级别车型该有的亮点,但2014款全新换代长安奔奔却改变这一传统认识,主打85后年轻人,以自由时尚元素,全面迎合了新一代年轻消费者对时尚座驾渴望。
全新一代2014款奔奔有着脱胎换骨的变化,无论是全新外观/内饰都有了质的提升,更重要的是能够在这样一款自主微型车身上看到如此多的高级配置,纵观目前市场上与其处于相同级别甚至更高级别...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
卖相和配置已无可挑剔 解析长安新奔奔 你眼前的这只“蓝精灵”不仅活泼可爱,而且还身手敏捷,当然,最让年轻人动心的还是他的价格,要知道他的起步价充其量也能在北京南四环买个1平米的房。
还记得2006年11月,奔奔于北京车展上市,他是长安汽车的首款轿车,开发历时三年,最低配车型的售价不到4万元,而当时北京北四环的房价也才不到1万。3年后的广州车展,他们又推出了奔奔Love,这款车在奔奔的基础上进行了升级,无论是外观设计还是从车身尺寸,都与后者有着较大的变化。2010年3月,奔奔Mini来了。尽管其从字面上理解是小号奔奔,但其实他并不算...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月21日
全景天窗无可比拟的配置 试全新奔奔MT
A00级(微型车),在人们印象中这类车以实用性、代步功能为主,低廉的价格促使配置也不会太高,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候,一款车的推出打破了这一概念,它就是全新奔奔,来自长安汽车。
感官是人们的第一直觉反应,所以外形设计的重要性不言而喻,为了使人们印象深刻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的,道理很简单,日本是微型车最发达的市场。
寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展,在2013年广州车展上,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光,除了...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月27日
将“人民战争”到底 体验新长安奔奔EV 长安奔奔这辆曾在人民群众中颇具人缘的微型车,距离它的上一次改款已经两年有余了,随着传统动力微型车市场的持续萎缩,我们也很难预测其将来会怎样。不过就在去年的广州车展上,纯电动车奔奔EV的上市也算是继承了奔奔的“意志”,将这场“人民战争”进行到底。本次我们得到机会试驾奔奔EV,就来看看这“旧瓶”里的“新酒”味道如何。
● 官方续航210公里 支持快充
奔奔EV由一套纯电动系统驱动,分为“180公里”和“210公里”两个版本,并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机...
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