搭1.8T涡轮增压 实拍图解荣威950 1.8T
就在刚刚开幕的2015上海车展中,上汽荣威为我们带来了荣威950 1.8T车型,它与此前发布的2.0T车型在外观和内饰方面基本保持一致,其最大的变化就是搭载一台1.8T涡轮增压发动机,这也进一步丰富了消费者的选择,下面我就带您一起详细了解这款新车。
全文总结:虽然该车定为低于此前发布的2.0T车型,但其外观和内饰配置并没有缩水,诸如全LED大灯、车内娱乐系统等都得意保留,同时配备的1.8T涡轮增压发动机采用了当下主流技术,显然该车在硬件方面很有竞争力,不过考虑到目前该细分市场的自主车型表现普遍疲软,如何开拓市场是上汽荣威接下来需要思考的问题。
2015年7月10日
搅动中型车市场 试上汽荣威新950 1.8T
此前自主品牌推出了不少中型车,不过大火的车型目前……还没有,所以它们开始另避蹊径,换装了排量更小的涡轮增压发动机,并瞄准了公务用车市场——今天我们试驾的新荣威950 1.8T车型就是这样的产物,它能让领导满意么?
■ 新荣威950 1.8T车型的定位与对手
瞄准“双18”(中配车型不超过18万),对手主要是自主中型车
此次1.8T动力荣威950的推出,很大程度上就是瞄准了公车采购这块的蛋糕——满足排量不超过1.8升,价格不超过18万元的一般公务用车标准,所以新950 1.8T车...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月24日
大气稳重 上汽发布荣威950 1.8T车展发布
2015上海车展于4月20日正式拉开帷幕,上汽集团在本次车展上发布了荣威950 1.8T车型。
外观方面,荣威950 1.8T基本保持了现款车型的整体设计,前脸三横幅的前进气格栅给人感觉大气稳重,其车身侧面造型较为流畅,整体车辆气质符合一款中高端商务车的定位,此外,该车尾部“NETBLUE”的铭牌也代表了其1.8T车型的身份。
据悉,荣威950 1.8T车型所搭载的发动机由上海汽车与通用汽车共同研发,该发动机采用缸内燃油直喷技术,其最大功率可以达到185马力...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月13日
上汽首款B+级轿车 试驾感受全新荣威950 荣威950是上汽打造的首款B+级轿车,初次尝试就带来了高品质之作
B级,按照传统的定义应当称为“中级车”。不过在当下厂商流行的宣传口径中,“中级车”已经被用来指代A级轿车了,而轴距在2700mm到2900mm之间的轿车则普遍被称为“中高级车”。如果按照这样的分法,那么荣威950凭借2837mm的轴距,完全可以称作“高档中高级车”。这种拗口的解释相信一定会让广大读者感到头晕,这些繁琐的名词解释说上两千字估计都说不完,我们还是用“B+”来定义荣威950吧。
以B级车的标准来看,荣威950的后排显...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月9日
T动力满足日常所需 试驾荣威950 1.8T 在4月份的上海车展上,荣威宣布为其旗舰车型荣威950增加了1.8T排量的车款,以满足公务用车18万元以下排量1.8L以下的双重标准。荣威950采用MGE系列缸内直喷涡轮增压发动机,搭配TST湿式6速双离合变速箱,动力满足日常需求,价格亦十分亲民。
动力满足日常所需
荣威950 1.8T车型采用MGE系列缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率136kw,最大扭矩达到了290Nm。这款发动机除了缸内直喷和涡轮增压两项技术之外,还配备了DVVT可变气门正时以及OPM兰彻斯特式平...
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