搅动中型车市场 试上汽荣威新950 1.8T
此前自主品牌推出了不少中型车,不过大火的车型目前……还没有,所以它们开始另避蹊径,换装了排量更小的涡轮增压发动机,并瞄准了公务用车市场——今天我们试驾的新荣威950 1.8T车型就是这样的产物,它能让领导满意么?
■ 新荣威950 1.8T车型的定位与对手
瞄准“双18”(中配车型不超过18万),对手主要是自主中型车
此次1.8T动力荣威950的推出,很大程度上就是瞄准了公车采购这块的蛋糕——满足排量不超过1.8升,价格不超过18万元的一般公务用车标准,所以新950 1.8T车型的价格也会落入18万元以内(我们试驾的1.8T中配车型很可能价格为17.98万元)。这样一来,包括奔腾B90、吉利博瑞、长安睿骋、传祺GA6等在内的一干具备1.8T动力的自主车型都成为了950的新对手。
—————— 领导的视角 ——————
■ 坐起来确实很舒服嘛
① 空间是相当不错——950的传统优势,乘坐空间棒棒滴
② 后排的舒适性配备还行——有空调出风口
③ 动态舒适性值得肯定——底盘舒适不绵软
■ 看上去也挺稳重,符合公车特性
公务用车显然不能走个性路线,中庸气息浓重的950在这方面此前就有着相当优势,所以改款车型也没有太大的变化,只是尾标能看出它的身份。
① 有LED大灯和18寸“大脚”
② 与此前车型外观的区别仅仅在于尾标
小结:如果从坐车人的角度看,新950 1.8T车型的总体表现还是令人满意的,无论是此前就有的不错空间和动态舒适性,还是稳重的外观,都能获得大家的好感,而且也比那些合资对手实惠多了,想必各位领导对它还是满意的。
2017年7月15日
极致出行体验 全新荣威950售价16.88万起
基于互联网汽车的全新出行方式已经成为一种新的潮流,而这种潮流正在往高级轿车市场延伸。
互联网汽车新品类上市一周年之际,7月14日,上汽推出“互联网行政座驾”全新荣威950。新车共3款车型,除全系标配智能互联系统、8英寸高清触控电容屏等“高网感”配置外,还提供矩阵式LED大灯、ADB多路况智能高精灯光调节系统等科技配置,官方指导价16.88-20.38万,将打破合资品牌对B+级车市场的垄断,成为15-20万高级轿车不二之选。同时,全新荣威950的上市,还标志着上汽完成了“从A级到B+级,从轿...
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性价比是它最大的武器 测荣威950 2.4L
提到荣威品牌,人们都会不禁想到罗孚。自上汽收购罗孚技术并创立荣威品牌后,已经过去了七年时间,而在这七年中荣威基于罗孚技术打造了不少经典车型。时至今日,老旧的罗孚技术终于被上汽所摒弃,取而代之的是更加迎合潮流的Global E平台。而荣威950就是基于这一平台所生产的第一款中级车。
基于Global E平台打造的荣威950,搭载与同平台别克君越相同的2.4L SIDI直喷发动机,其最大功率137千瓦、最大扭矩240牛米,在同级别2.4L发动机中具有更强的燃油经济性。
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查看全文>> 更多相关>>2012年8月10日
紫气东来 试驾分析自主品牌上汽荣威950 在自主品牌中,上汽荣威算是起点很高的;在荣威的产品线中,这款950无疑是最高端的、最具品质的。所以在某种程度上讲,950堪称自主车型中的翘楚
从荣威750开始,上汽荣威就走上了一条自主品牌的新思路,收购成熟技术+大力自主研发,以品质拼市场,以口碑打天下,并同合资车型一争高下。后来的550、350以及W5都秉持这一信念,在各自的领域都表现不错。而上汽荣威依托集团整合全球优势资源的优势和自身的设计研发,打造出荣威950,将旗舰产品水准再度提升。
这款车长近5米,轴距超过2.8米,完全一副中高级车...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
配置很丰富 全新荣威950 1.8T正式上市
7月27日,荣威950 1.8T车型正式上市,新车有三款车型可选,售价区间为17.98-20.98万元。
荣威950 1.8T车型搭载的MGE 1.8T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为185马力,最大扭矩290牛·米,与一台六速双离合变速器匹配,官方称该车百公里综合油耗为7.6升。
配置方面,荣威950 1.8T车型全系标配驾驶员座椅8向电动调节、双区全自动空调、手套箱冷藏功能、电子驻车系统、自动感应前大灯、前排双安全气囊+双侧气囊、倒车雷达、车辆稳定控制...
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