造型极具运动性 斯巴鲁WRX STi国内首发
在刚刚开幕的2015上海车展上,斯巴鲁WRX STi正式在中国首发,新车是斯巴鲁旗下高性能车的代表之作。
外观方面,斯巴鲁WRX STi外观造型极具运动性,新车的前进气格栅采用六边形网状格栅,并在其上镶嵌有STi徽章。此外,新车还采用了更加夸张的前保险杠设计,并在两侧配备有雾灯。
车身方面,新车配备有全新的包围套件和黑色多条幅轮圈,并在车尾配备了夸张的大尺寸扰流板,配合车尾下方大尺寸扰流板和双边共四出排气,使新车看起来更加具有攻击性。
动力方面,WRX STi搭载了一台2.5L涡轮增压水平对置四缸发动机,最大输出功率305马力,峰值扭矩为393牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱。此外,该车还装配了目前斯巴鲁最新的DCCD AWD四驱系统,并装配了前桥螺旋式限滑差速器和后桥托森扭矩感应限滑差速器。
2015年4月24日
配置有提升 斯巴鲁新款WRX/WRX STi官图
日前,斯巴鲁正式发布了新款WRX/WRX STi的官方图片,新车主要针对配置方面进行了提升,并在外观上有着小幅的修改。据悉,两款车将于今年夏季在海外正式上市。
斯巴鲁WRX
外观方面,新款WRX/WRX STi基本保持了现款车型的整体设计,而不同之处主要集中在细节部分,其中新款WRX装配了全新造型的18英寸熏黑轮圈,并匹配了尺寸为245/40 R18的夏季轮胎。而WRX STi则换装了尺寸更小的后部扰流板,这使得该车尾部整体给人感觉更加低调。
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查看全文>> 更多相关>>2019年10月25日
全球限量555台 实拍斯巴鲁WRX STI最终版 斯巴鲁WRX STI一直是车迷心中的街头神车,无数JDM粉憧憬的神物。但如今老对手三菱EVO早已停产,只留下斯巴鲁WRX STI独自苦苦支撑。而本次东京车展上,斯巴鲁WRX STI也迎来了它最后的绝唱WRX STI Final Edition最终版,搭载了让人津津乐道的EJ20系列2.0T水平对置涡轮增压发动机,全球限量555台发售。
斯巴鲁WRX STI Final Edition在外观内饰方面均保持了现款车型的设计,最抢眼的便是搭载了由BBS生产的19英寸金色轮...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月27日
一直喜欢下去 试驾体验斯巴鲁WRX STi 美国测试行程的最后两天,我接到了测试2018款斯巴鲁WRXSTi的任务,如此难得的机会也让我格外兴奋,虽然脑海中一直给它留了位置,印象中的粗暴脾气也足够令人着迷,但是时过境迁,它的驾驶感受除了保持原汁原味之外,与主流的钢炮或者同级运动车型相比,究竟竞争力如何?也给我画了一个问号。对于斯巴鲁粉丝或者说STi的粉丝来说,它的地位绝对无法动摇,考虑到停产的死敌三菱EVO,STi存在的意义也显得更为弥足珍贵。(文章以下简称STi)
测试车辆来自北美车主,车主加装了顶翼以及黄色的轮圈防擦条,所以整...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月7日
前大灯更加犀利 新一代斯巴鲁WRX假想图 今年3月,斯巴鲁正式发布了全新翼豹车型,该车采用了全新的全球化平台(SGP)进行打造。作为基于翼豹打造的车型——斯巴鲁WRX车型的换代也将提上日程。日前,有海外媒体曝光了一组全新斯巴鲁WRX的假想图,新车在外观方面借鉴了新款BRZ的设计元素,整体风格更加动感。
从假想图看,作为新一代斯巴鲁WRX车型,新车在外观方面将采用更加动感的设计风格,硕大的进气口,更激进的前保险杠等细节都使新车看上去攻击性十足。相比现款车型,新车的前大灯设计也更加犀利。
我们预计,新一代斯巴鲁W...
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