小车也玩儿多功能跨界 试长安欧力威X6

　　高转速动力响应迅速

　　动力系统方面，欧力威X6搭载1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为101马力，峰值扭矩为136牛•米，传动部分匹配5速手动变速箱以及5速手自一体AMT变速箱。

　　起步轻踩油门，欧力威X6会比较沉稳的行进。当转速上升至2500转左右，你就能感受出换挡过程的顿挫感。手动挡欧力威在3500转以下的表现比较平顺，就算你将油门踩到底，它也还是表现的相当温顺。

　　在超过3500转后，欧力威X6就能爆发出它的最大扭矩，此时的油门响应积极了许多。能在一个合理的时间内达到你对提速的需求。

　　欧力威X6采用了电动助力转向，但转向力度并不是轻的可以单指操作那种，手感还是比较扎实。整体转向指向性尚可，方向盘的旷量在可接受的范围内。

　　欧力威X6的刹车前半段有一定的虚位，在刚驾驶的初期需要适应。你倒不必担心踩刹车力度过大带来的点头感，因为在后段才能带来有效的制动效果。

　　欧力威X6采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂的搭配，整体调校更偏向支撑性和硬朗的风格，所以你在经过减速带和复杂路面时最好将速度放慢一点，来减少颠簸。

　　总结：欧力威X6在外观上依旧保持欧力威车系的设计风格，与现款的1.4L车型更为近似。外观上的主要变化均在细节处，例如运动版前后保险杠、侧窗以上部位全部采用黑色涂装、以及外挂式备胎装饰件等，外观上的跨界换装显然作为欧力威X6的卖点之一。而在内饰方面主要是配色上的变化，为了迎合运动的外装，内饰统一采用黑红双色拼接，更能突显运动的调性。