续航和性能做到平衡 深度测评江淮IEV5

     9月9日，江淮汽车新款iEV4正式上市，此次上市的新车根据配置的不同共包含两款车型，其售价区间为15.28～15.48万元。按照2015年补贴标准，以国家与地方1:1补贴为例，该车补贴后的售价为6.28～6.48万元。详细车型售价请看下表： 江淮新款iEV4 指导售价 车型 售价（万元） 总补贴（按照1:1标准） （万元） 补贴后售价（万元） 豪华型 15.28 9.00 6.28 豪华智能型 1...查看全文>> 更多相关>>

     SUV在国内人气持续不褪，政策对于新能源汽车不断扶植，纯电动SUV问世是个迟早的事。其实各家的新能源SUV项目早已纷纷上马，但怎么让胃口越来越挑剔的消费者买账则是上市之前需要解决的问题。对于江淮的iEV6S，最初我是并不看好的，因为给汽油车换电芯推出新能源车型的例子不胜枚举，对于这么一台纯电动SUV我还真是抱着挑剔的眼光来看的。不过它却狠狠的给我这种思想一记重击，它，不是谁的翻版，更不止是电动版S2。 原本S2的外观就算是非常...查看全文>> 更多相关>>

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    现在的消费者不愿意购买纯电动车型的理由无非就是续航时间短以及充电太耗时，其实不只是消费者，就连厂商也希望续航能再长一些充电时间能再短一些，可奈何他们是心有余而力不足，因为容量更大的电池组将导致更多的热量产生，而传统风冷技术的散热效果已不足以将这更多的热量冷却，那过高的温度就会导致电池寿命降低甚至热失控，其后果不堪设想。其实比传统风冷散热效果更好的技术不是没有，比如特斯拉电池组的液冷技术，正因为有了该技术特斯拉才拥有了傲视群雄的500km续航里程，但现在终于有自主品牌在液冷技术上取得了成功，并配备...查看全文>> 更多相关>>