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不到7万元的销量王 试驾2016款新帝豪RS

  纠错  2015/12/17 11:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

1.3T车型动力体验

    1.3T发动机最大功率133马力(98千瓦)/5500rpm,最大扭矩185牛·米/2000-4500rpm,可添加93号(京标92)汽油,发动机带有可变气门正时,但并没有采用直喷技术。CVT无级变速箱带有手动和运动模式(没标明,但向右推即为运动),换挡模式比较丰富。

    在城市中这台1.3L涡轮增压发动机配合CVT变速箱一点也不肉,可以说有着不错的动力。这种调校逻辑非常像日系车。

    加速初期设定很积极,作为一款多在城市中使用的家用车,这样的思路无疑是合适的。或许是为了营造轻松的驾驶感,但我想大多人还是需要一定反馈力度的。另外,刹车踏板脚感偏硬,需要一定的时间适应。

全文总结:

    尽管生命周期将至,作为一款热门的年度改款车型,2016款吉利新帝豪/还是帝豪RS虽然在外观内饰造型方面变化不明显,动力总成也依旧延续老款配置,但是,在内饰用料做工以及车内科技配置的提升是非常明显的。

    另外,2016款吉利新帝豪配备的苹果IOS Carplay系统以及Mirrolink系统在同价位车型中还是极为少见的,作为一款起价7万元的起售价也更加突出了这款车性价比。

2021年7月15日

真的“很香”!试驾体验第4代吉利帝豪
    就在上周,我刚刚试驾了诞生自CMA架构的全新吉利星越L。出色的隔音表现、舒适的悬挂调节以及源自沃尔沃的Drive-E动力,给我留下了深刻的印象。今天,我有幸又能试到一台源自吉利BMA架构的新车——第4代吉利帝豪。据此前参加实拍活动的同事说,第4代帝豪真的“很香”!虽然近些年来,吉利模块化平台打造的车型都有着很抢眼的表现,但究竟像不像我同事说的那么好呢?我现在就来告诉你! 本次试驾的车型为:吉利第4代帝豪1.5L CVT(顶配车型)。新车暂未上市,详细的售价和配置我们还需要等待一段...查看全文>> 更多相关>>
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