延续美式豪华风格 2016款凯迪拉克XTS
日前我们从官方获悉,2016款凯迪拉克XTS车型已经正式上市,此次上市的新车在前格栅和LOGO设计上有较大的调整,其他方面基本变化不大,价格则保持在34.99-47.99万,没有变化,详细售价请见下表:
2016款凯迪拉克XTS |
指导价(万元) |
28T 技术型 |
34.99 |
28T 精英型 |
36.99 |
28T 豪华型 |
40.99 |
28T 铂金版 |
47.99 |
新款XTS整体风格与老款车型基本相同,新车车头部分的主要变化在于进气格栅,相比老款的网格状设计,新车仅在黑色格栅条上增加了两条U型镀铬条。同 时,其品牌LOGO也同步了家族的最新设计,不仅取消了老款标志周围的月桂树枝环,中间的遁形纹章图案也进行了横向拉伸并放大。
尾部造型也没有太大区别,区分新老款车型只能从标识上下手。新款XTS将“上海通用”字样从右上角挪到了右下角,“28T”字样从左侧挪到了右侧,而且还放大了,辨识度更高。与车头一样,尾部的LOGO也采用的是全新的设计,视觉效果更好。
内饰方面,新款XTS依旧延续着美式豪华风格,新车材质和车型的配置相比老款车型没有什么变化,主要的改变也是方向盘上的LOGO有所调整,同时手机映射功能成为全系标配。
动力方面,2016款XTS全系均搭载2.0T发动机,最大功率269马力(198千瓦)/5500rpm,峰值扭矩400牛·米/2400-4400rpm。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱,并全系配备了换挡拨片。
2014年4月2日
带着7个问题而来 实测14款凯迪拉克XTS 尽管出发前补足了功课,但我依然无法第一眼就分辨14款凯迪拉克XTS与过去有啥不同?CUE移动互联、12.3英寸液晶仪表盘、MRC主动电磁感应悬挂这些都已是过去式,今年XTS将给我们带来什么惊喜呢?下面就让笔者通过7个问题,带你一起了解14款凯迪拉克XTS。
2014款XTS除了新增的28T铂金版车型将配备独有的铂金版专属格栅,其他车型均没有任何变化。14款XTS尽管有着超过5.1米的车身长度,但在长后悬的映衬下也没有显得累赘,多维形面设计理念下的车身造型一如既往的优雅而饱满...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月14日
儒雅的斗士 试驾体验全新凯迪拉克新CTS 所谓十年磨一剑,正经历了十年三代车型的锤炼后,凯迪拉克新CTS已经成长为一位具备绅士风度的斗士
十年前,名为《骇客帝国》的电影让大众认识了CTS,人们对这款车的谈资并不亚于影片。然而,热度多集中在远观而非亵玩,其中很重要的原因无外乎当时的造型设计太过超前。从后继车型上我们不难看出设计师在刻意修正过激的手法,当第三代CTS来到面前时,一种运动与豪华拿捏均衡,配合适度个性的视觉印象跃然眼前。
相对于老款,新CTS在设计上运用了多变的曲面,而刚硬的棱线虽然仍很显眼,但已不再是主导视觉的元素,更多起...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月17日
大叔级的魅力!凯迪拉克XTS 28T铂金版 凯迪拉克XTS散发出的是一种大叔级的魅力。注重品位,推崇科技,讲究细节,享受舒适,在2014款的升级装中,成熟、沉稳将是关键词。
28T铂金版升级了哪些装备?
铂金版本来是凯迪拉克XTS专为搭载3.6升自然吸气发动机的顶配车型所独有,如今“下嫁”2.0T车型,也许是早在凯迪拉克计划中应该填补的空白。此一举使得28T车款的选择更为丰富。
银色镀铬装饰的前进气格栅与尾部Platinum的铭牌被移植到28T车型上,当然铂金版不只是外观装饰细节上的小动作。作为2014款新车型,28T铂金版还有多项...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月1日
应“市”而变 试凯迪拉克XTS 28T铂金版 ]“顺势而为,应时而变”,这是我们常常听到的一句至理名言。互联网时代的大爆发,既加快了我们的生活节奏,同时也加速了商品更新换代的速度,如何能在这个“三十年河东,三十年河西”的轮回中屹立不倒?答案就是上面的那句话。
如果说凯迪拉克XTS在刚刚入华时的目的是为了让国内消费者重新认识这个历史悠久的豪华品牌,那么我眼前的这台2014款车型则是为了向大家证明其应市场而变的态度和决心。“市场”自然指的是消费者的喜好,那么为了迎合消费者喜好而做出的“变”,又都体现在什么地方呢?
新增28T铂金...
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