追求稳健的内涵派 试别克全新一代君越

     在2016年的北京车展上，东风雪铁龙带来了旗下的旗舰车型--雪铁龙C6，定位高于雪铁龙C5，这台车是中国的特供车型，在EMP2平台上打造，只会由东风雪铁龙公司生产，预计在2016年的下半年上市，竞争对手瞄准在别克君越、迈腾等车型。 不少国人都认为雪铁龙旗下没有高端豪华车型，很少有人能记起来雪铁龙还有一款旗舰车型--C6。这台车在2005年推出，2012年就宣布停产，7年时间只生产了2万多台。即使停产前，高达60多万元的售价也很难让国内消费者去关注这台车。 外观设计：显露豪华感 轴距达...查看全文>> 更多相关>>

     倒车雷达如今已经是很普及的配置了，下到几万元的微型车上到几百万元的豪华车，绝大多数车型都配备了倒车雷达，好奇的我们对于不同车型雷达的能力有了兴趣，于是去年起我们开展了倒车雷达测试能力的调查，上两期已经调查了十余款紧凑型车，今天我们把目光投向了主流中型车，看看它们的雷达到底如何。 为什么要对倒车雷达进行实际测量？ “嘀...嘀”“嘀..嘀..嘀”“嘀！！”这三种倒车雷达的报警方式你能分辨它们的含义吗？虽然每辆车的说明书中都有关于倒车雷达探测距离的介绍，但是还是有很多驾驶员对这些声...查看全文>> 更多相关>>

    前两天“两桶油”又涨价了，还好这次没有飞机掉下来，也没有哪里地震，在问候完某单位以后，不妨看看今天这篇君越混合动力版本的测试文章。这款车技术的复杂程度比不上丰田系，电动系统只能是配角，我们关心的是，在它的帮助下油耗能降低多少？性能是否有提升？下面给大家一个解答。 ● 动力系统 混动版的原理，是在2.4SIDI版本的基础上加入一套电力系统辅助驱动，同时变速箱主减速比也相应做出调整。 高负荷工况，比如深踩油起步、急加速等情况下，连接在发动机上的电动机参与驱动，而松...查看全文>> 更多相关>>

    记得在新君越全国媒体试驾时，就对它优雅的外观、精致的内饰、舒适的驾控感受有了很深的印象，这次，君越陪我度过了一个周末，我对它也有了更深的了解。 用车时间：3天 用车里程：120公里 油耗：12升／百公里 当我们按约好的时间赶到深圳别克4S店时，工作人员已经为我们加好油，洗好车了。按流程进行的填表、验资料、验车也只在几分钟内就“搞定”，工作效率非常高，相比我们经常在不同品牌的4S店等上一小时甚至几小时的取车经历，感觉非常幸福。 新一代君越车身长达5米，比上一代更修长，基本上是同级别尺寸最...查看全文>> 更多相关>>