有颜值、低油耗 测试丰田卡罗拉双擎版
●100-0km/h刹车测试
十几次刹车测试成绩都非常稳定,刹车距离基本上都在40米左右,最终刹车测试成绩是39.79米。这个成绩我之前测试的卡罗拉1.8L汽油版车型成绩要好,1.8L车型刹车成绩是41.73米,比卡罗拉双擎刹车距离长2米左右。
● 油耗测试
油耗测试当天温度在9℃左右,气温不算高,全程没有开冷风和热风。油耗测试共行驶121.1km,路面工况以包括超过一半的北京环路(城市拥堵路),还有一半是高速公路和不太拥堵的市区路。卡罗拉双擎在市区时基本上以纯电驱动和电动+汽油驱动为主,尤其是低速行驶时全部是电动,所以省油是必然的。
最终平均时速是30km/h,行车电脑显示的平均油耗是百公里4.4L,而我实测得到的油耗是4.3L,成绩非常接近。
● 购车和用车成本如何?
目前卡罗拉双擎的关注度非常高,在北京部分经销商处有现车,颜色以白色和蓝色为主,不过没有任何优惠和补贴。这款车在天津是有些政策支持的,上牌需要摇节能车指标,而不需要占用普通车指标,节能车指标摇号中签率要比普通车中签率高很多。不过天津购买卡罗拉双擎同样没有优惠和补贴。
用车成本就比较低了,这也是混动车型的强项。卡罗拉双擎的整车质保3年10万公里,电池和关键部件是8年20万公里。保养周期是6个月或行驶里程达到5000公里,除了首保完全免费外,第二次保养也可以免除工时费。
● 总结
卡罗拉 2016款 双擎 1.8L CVT旗舰版
相对于普通汽油版卡罗拉,卡罗拉双擎是一台高颜值、低用车成本的车型,日常驾驶时如果不关注仪表盘上的动力流示意图的话,基本上就可以当做是一台普通汽油版的卡罗拉来开。低速行驶时的油耗表现更有优势,卡罗拉双擎更适合比较拥堵的城市用车,因为价格比普通汽油版卡罗拉贵不了太多,所以后期用车成本很容易摊平购车成本。所以如果您看好卡罗拉车型,我建议您可以考虑一下卡罗拉双擎。
2009年4月4日
安全性如何 测试一汽丰田卡罗拉之安全篇 安全性一直都是日系车被竞争对手拿来“海贬”的话题。但是,如果仔细查一下卡罗拉等日系车的安全配置表,其实我们倒是可以发现卡罗拉在安全性方面做的工作还不算少,很多细节的地方它也都考虑到了。只不过,由于丰田在安全设计理念和成本控制这两个方面要比竞争对手更具有一些“特色”,所以造成了人们对它一定程度上的误解。下面,我们就来仔细点评一下卡罗拉这款车的安全配置。 首先,我们想不提也不成的安全设计就是丰田的GOA安全车身结构。对于这个东西笔者的废话不多,一句话概括就是卡罗拉在市区的中低车速行驶条件下,...
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