享受微笑驾驶 试驾东风本田第十代思域
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2016/4/12 14:03:00
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Honda SENSING是本田主动安全系统的名称,其中包含多种主动安全电子设备,其中Lane Watch和主动巡航及低速跟随系统是我们认为最实用的。当然,整套的Honda SENSING是顶配车型独享的,我们的低配试驾车上没有搭载。
由于未来1.5T车型将是整个思域车系的上游动力总成,所以现阶段的低配车型可能将是未来的中配车型,所以整体配置水平比较高。7英寸屏幕的多媒体系统全系标配,并且均支持CarPlay。其他还有天窗、倒车影像、双区自动空调等常规舒适性配置。
美中略有不足的空间表现
坐进车内,首先你会感觉第十代CIVIC的座椅高度比第九代车型更低,本田的研发团队特意降低了第十代CIVIC的车身重心来增强运动性,这是喜欢驾驶感的朋友十分喜欢的特点。前排的头部空间表现中规中矩,腿部的灵活空间也比较理想。后排腿部空间得益于增加的轴距而变得更加富裕。
但因此带来的不足之处有两点,一是因为要为车顶溜背造型牺牲一些头部空间,二是为了使底盘更加规整,降低车身重心、增强空气动力学特性而将排气管上移(或者说车身下移)隐藏进了车体内,使后排中央地板产生了明显的凸起。对于这些年执着于空间利用率的本田而言,这次是真的因为要提升驾控性能而牺牲一些舒适性和空间利用率了。
2015年11月28日
尾灯造型十分个性 新思域将推1.5T手动挡
本田全新思域近日已经正式发布,新车搭载1.5T和2.0L发动机,不过仅有2.0L车型搭载手动变速箱。近日,海外媒体报道称,全新思域1.5T手动挡车型将会在2017年正式推出。
全新思域在外观上的改变十分显著,新车采用了本田最新的设计语言,进气格栅大尺寸的镀铬饰条与大灯内部的饰条相连,整体表现出类似于“V”的形状。此外,新车车内还采用了全新的灯组。
在尾部,全新思域最引人瞩目的是尾灯的造型,C形的尾灯造型十分个性,并采用了隐藏式排气。在尺寸方面,新车的轴距增加了30mm...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月12日
延续海外车型设计 国产本田思域两厢版 近日,小编从东风本田经销商获悉,国产思域两厢版预计明年4月北京车展亮相,5月正式上市。不仅经销商“实锤”了两厢版本车型,东风本田官方也“实锤”了“明年5月投产或上市”的消息。国产思域两厢版本将延续海外车型的外观内饰设计,动力方面预计将继续搭载1.0T和1.5T发动机,并匹配6MT和CVT变速箱。
其实国内消费者对紧凑级两厢车并不太感冒,同样的价钱买了一辆“发育不健全”的轿车,看起来不够大气,面子上也过意不去,大多数消费者第一辆车都会选择家用轿车或者SUV。而两厢车,特别是运动个性的两厢...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月28日
透露着一种独有魅力 详测东风本田思域
在中国的市场第九代思域一直处于叫好不叫座的局面,其原因我想或许就是被那些德系车型所压制所造成的,但即便是这样,本田对于思域的理念一直从未改变过,无论是做工再到操控均十分的细腻化,经过几天对这款车的了解,我甚至有些后悔买自己当前座驾的念头,因为新款思域给我的感觉从里到外都透露着一种独有的魅力,花这个价位能得到这样一款车真是很划算的一笔买卖。
其实提到东风本田的思域,可谓是无人不知无人不晓。思域对本田来说,就像印钞机一样的存在,四十年的历史堪称经典,产品遍布五大洲,完全能进入名车堂。而随着...
查看全文>> 更多相关>>2021年9月16日
是否仍能续写神话? 试驾第十一代思域 今天为大家体验的这款车型,不仅中国网友将它称之为“神车”,在全世界车迷的心中,它都是如神一般的存在。诞生自1973年的它,历经半个世纪仍然屹立在车坛。在全球拥有2500万车主,绝对算得上是一个神话了。大家猜出它是哪款车了吗?好了,我不卖关子了,它就是本田思域。如今我们在路上看到的,大多是它的第十代车型。而今天,第十一代思域终于正式和我们见面了。话不多说,第十一代思域是否仍能续写神话,看过文章后,想必您的心中一定会有答案。
本次试驾的车型为:2022款东风本田思域VTI(次顶配),新车将于9...
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